Een medewerker van Renault met mondmasker bij de ingang van de autofabriek in Sandouville, bij Le Havre. De productiehal is vandaag voor het eerst weer operationeel.
Volledig scherm
Een medewerker van Renault met mondmasker bij de ingang van de autofabriek in Sandouville, bij Le Havre. De productiehal is vandaag voor het eerst weer operationeel. © AFP

“Renault met de ondergang bedreigd”: Franse minister luidt de noodklok

Autofabrikant Renault kan van de markt verdwijnen als er niet snel een reddingsplan komt. Dat heeft de Franse minister van Financiën Bruno Le Maire vanochtend gezegd in een interview met radio-omroep Europe 1. Volgens Le Maire worstelt Renault momenteel om te overleven, als gevolg van de coronacrisis.

Niek Schenk Laatste update: 22-05-20, 14:59

57 reacties

  • Marc Van den Daele

    4 jaar geleden
    Zelf een scenic 3 gehad, als uiterst betrouwbaar ervaren, een Ford Mondeo, na 100000km met nieuwe motor, versnellingsbak, kabelboom uit pure ellende weggedaan, Skoda Superb, 2 maal koppeling, waterpomp egr klep en koeler enz, betrouwbaar? Nu een DS7 van het eerste uur, een groter drama kan je je amper voorstellen, roetfilter, partikkelsensor, eureatank, cardanassen, sillentblokken, zetelmechanisme, achterlichten die vol water lopen, dat alles na iets meer dan 2 jaar en 94000km. geluk is noodzaak

  • Ja Rodrigus

    4 jaar geleden
    dan toch nog beter dan met de duitse rommel, als je daarmee in pan valt kom je met een gereedschapskist niet weg, ze snappen daar zelf hun eigen elektronica niet meer.

  • j hendrickx

    4 jaar geleden
    Geen probleem voor mij Ik had een Talisman en een brok miserie en die heeft mij veel geld gekost Ik zal Renault niet missen

  • Wilfried Vanden Berg

    4 jaar geleden
    Als je een Franse wagen koopt , dan moet je veel geluk hebben . Anderzijds is het beter een gereedschapskistje te kopen voor als je in panne valt . En die kans is vrij reel .In de jaren 60 reed de ATM maatschappij( de eerste en de oudste ) taxie's in Antwerpen met Peugeot ( gele ) 404 . Nooit problemen en zeer vele kilometers, maar later overgenomen met Renault . Sindsdien steeds problemen.

  • Marc LInden

    4 jaar geleden
    te hoge managerslonen en te weinig competentie te weinig kwaliteit en gen lessen geleerd uit het verleden belastingbetaler zal moetenopdraaien, zoals belgen voor luchthaven

Lees Meer

  2. Een Tesla of Porsche Taycan tweedehands kopen? Onze mobiliteitsexpert vertelt waar je op moet letten wanneer je een occasie EV overweegt
    PREMIUM

    Een Tesla of Porsche Taycan tweede­hands kopen? Onze mobili­teits­ex­pert vertelt waar je op moet letten wanneer je een occasie EV overweegt

    Meer Belgen kopen een tweedehandse elektrische auto, blijkt uit kwartaalcijfers van vakfederatie Traxio. Op één jaar tijd steeg het aandeel van elektrische wagens op de occasiemarkt van 1,7 naar 2,8 procent. In absolute cijfers ging het bijna om een verdubbeling: 5.090 auto’s tijdens de eerste drie maanden van dit jaar tegenover 2.708 vorig jaar. Welke modellen zijn populair en waar moet je extra op letten als je zelf een occasie-EV koopt? HLN-mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn legt uit: “Eén zaak is van levensbelang”.
  3. Zo oud zijn jouw autobanden, en meer dingen die je kunt aflezen aan de buitenkant van je band

    Zo oud zijn jouw autobanden, en meer dingen die je kunt aflezen aan de buitenkant van je band

    Op de ‘wang’ van een band staat een serie cijfers en letters waarvan veel automobilisten niet weten wat ze precies betekenen. Tijd om daar verandering in te brengen want je kan er behoorlijk veel nuttige informatie vinden als je weet waar je op moet letten. De leeftijd bijvoorbeeld. Dat is handig om te weten, ook als je ‘nieuwe’ banden koopt. Die kunnen weliswaar ongebruikt zijn, maar soms ook al jaren oud. Dit zijn de zeven belangrijkste zaken die staan afgebeeld op je autoband.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld