Brussels Airport zeer tevreden met reddingsplan Brussels Airlines

Brussels Airlines zal van de Belgische overheid kunnen rekenen op een lening van 290 miljoen euro met een looptijd van zes jaar. Lufthansa legt op zijn beurt 170 miljoen euro op tafel. Brussels Airport was ook vragende partij voor overheidssteun aan Brussels Airlines.

Aan de lening van de overheid zijn voorwaarden gekoppeld, waaronder de verankering van Brussels Airlines in Brussel en een duurzame toekomst voor de maatschappij. Twee zaken die ook erg belangrijk zijn voor de luchthaven, aldus de woordvoerster.

Brussels Airport hoopt dat Brussels Airlines met de lening en de investering de coronacrisis goed te boven zal komen en dat de toekomst en de jobs van de maatschappij gevrijwaard worden. Bovendien hoopt de luchthaven dat door de steun “het netwerk en de hubfunctie van onze luchthaven gegarandeerd worden, wat ook voor ons land bijzonder belangrijk is.” 

Rest het dossier rond de afslanking van het personeelsbestand met een kwart. De vakbonden verwachten dat eind deze week of begin volgende week duidelijk zal worden hoeveel mensen vrijwillig willen opstappen bij de maatschappij en hoeveel naakte ontslagen er zullen vallen. 

Het sociaal plan voor de herstructurering werd bijna een maand geleden ondertekend door directie en vakbonden. Zowat 1.000 van de ruim 4.000 banen bij de maatschappij moeten verdwijnen. Van bij het begin werd ingezet op zoveel mogelijk alternatieven voor naakte ontslagen. De voorbije weken kregen de werknemers informatie over de mogelijkheden om het bedrijf te verlaten, zoals vrijwillig vertrek, (brug)pensioen, tijdskrediet, deeltijds werken en onbetaald verlof. Er werden ook individuele berekeningen gemaakt.

“Momenteel moeten de werknemers doorgeven of ze op een uitstapregeling willen intekenen”, zeggen verschillende vakbondsmensen bij Brussels Airlines vandaag. “Afhankelijk van het succes van die alternatieven, zal dan duidelijk worden hoeveel naakte ontslagen er nog zullen vallen.”

Dieter Vranckx, de topman van Brussels Airlines, zei eerder in de Kamercommissie Mobiliteit dat hij hoopte het aantal naakte ontslagen te kunnen beperken tot 300 à 350. Een schatting die volgens de vakbonden “redelijk realistisch zou moeten zijn”. Bij de piloten en het cabinepersoneel zou iedereen die dat wil aan kunnen boord blijven. Zij zouden gebruikmaken van seizoenscontracten en deeltijds werk.