Slimme camera’s speuren straks naar bellende bestuurders
Bestuurders die bellen achter het stuur zijn gewaarschuwd: verkeersinstituut Vias opent binnenkort met slimme camera’s de jacht op weggebruikers die hun gsm gebruiken terwijl ze aan het rijden zijn. Dat melden ‘Het Belang van Limburg’ en ‘La Meuse’.
HAALaatste update:10-09-20, 11:25Bron:Het Belang van Limburg, Le Meuse
Op de Belgische wegen staan momenteel ongeveer 1.900 ANPR-camera’s opgesteld. Deze ‘slimme camera’s’ zijn opgetrokken langs drukke verkeerspunten of staan gemonteerd op politiewagens. Hun doel is om nummerplaten te herkennen. Inbreuken tegen de verkeersregels kunnen zo geregistreerd worden. De bekendste toepassing van het systeem is de trajectcontrole, maar de camera’s worden ook gebruikt om geseinde kentekenplaten op te sporen.
Antwerpen
In Nederland worden ANPR-camera’s daarnaast ook gebruikt om automobilisten te vatten die bellen achter het stuur of al rijdend met hun gsm bezig zijn. Vias heeft dit systeem bij onze noorderburen bestudeerd en werkt momenteel aan een test voor op onze wegen. “Binnenkort wordt dat gedemonstreerd”, bevestigt woordvoerder Benoît Godard in ‘La Meuse’.
De camera’s zullen opgesteld worden aan een autosnelweg in de buurt van Antwerpen. “We gaan er testen uitvoeren en kijken of iemand al rijdend zijn gsm gebruikt”, aldus Godard. De software die de beelden van de ANPR-camera’s analyseert, maakt het mogelijk om overtreders te betrappen, klinkt het. “Dat moet dan bevestigd worden door een agent.”
Mensen beseffen nog steeds onvoldoende hoe gevaarlijk gsm’en achter het stuur is
Koen Ricour, directeur van de Federale Wegpolitie
Vorig jaar werd liefst 105.002 keer een bestuurder betrapt die aan het bellen of sms’en was. Na een jarenlange minieme daling van het fenomeen gaat het om een plotse stijging van 6,3 procent tegenover 2018, zo schreef onze krant eind juni nog nadat het de verkeersstatistieken van de Federale Wegpolitie kon inkijken.
Gevaarlijk
“Mensen beseffen nog steeds onvoldoende hoe gevaarlijk gsm’en achter het stuur is”, verduidelijkte directeur Koen Ricour voor de zomervakantie. “Bij het lezen of versturen van een bericht ga je trager rijden en wijk je veel meer af van je rijstrook. De reactietijd verdubbelt ook: tussen 2,2 en 2,6 seconden in plaats van gemiddeld 1 seconde.”
Hoe gaan ze controleren of je belt “uit de hand” of met carkit?
mario vermeersch
4 jaar geleden
daarvoor heb je geen camera nodig,op een festival kunnen ze ook op kaart zien hoeveel bellers er zijn.
Gaston Miar
4 jaar geleden
Voorzie ook aangepaste software voor hen die hun richtingaanwijzer niet gebruiken, en fietsers die de omgekeerde driehoek aan de rotondes niet respecteren.
Gilbert Dejonghe
4 jaar geleden
Dat is goed nieuws maar ze gaan moeten werken .
Patrick Marinus
4 jaar geleden
Met de motor 2 keer een ongeval gehad omdat de autobestuurder aan het bellen was en "had mij niet gezien". Yeah, right! Als ik iemand er op attent maakt dat het
niet mag krijg ik de opgestoken vinger. Tja, als niks helpt, dan vragen ze om door een camera betrapt te worden. Kom niet klagen dat "ze weer geld nodig hebben" of zo, het is je eigen schuld dat de overheid meer en meer elektronische middelen inzet als je eigenwijs bent.
18 reacties
Resterende karakters 500
Log in en reageerLuc Vanheuckelom
mario vermeersch
Gaston Miar
Gilbert Dejonghe
Patrick Marinus