Elia: “Elektrische wagens zijn in feite batterijen op wielen” en kunnen als thuisbatterij functioneren

In een nieuwe visienota ziet de Elia-groep de komende tien jaar een belangrijke rol weggelegd voor elektrische voertuigen op weg naar klimaatneutraliteit. Vandaag is de transportsector goed voor een kwart van de Europese CO2-uitstoot. Elektrische mobiliteit is bijgevolg de sector met de snelste en grootste impact om die CO2-uitstoot te doen dalen.

Elektrische voertuigen kunnen ook een grote rol spelen om meer energie uit wind en zon in ons stroomnetwerk te integreren. Dat kan door slim op te laden, op momenten dat er veel aanbod is aan hernieuwbare energie en weinig vraag, bijvoorbeeld 's nachts, of als het veel waait. Dan moeten geen vervuilende gascentrales worden opgestart om pieken in het verbruik op te vangen, en kunnen overschotten aan hernieuwbare energie worden opgeslagen.

Door slim op te laden kunnen eigenaars van elektrische wagens 15 tot 30 procent van hun jaarlijkse elektriciteitskosten voor het opladen van hun wagens besparen, becijferde Elia. De besparing kan nog verder oplopen. "Tot nu toe moest de consument steeds betalen voor de energietransitie, nu kunnen ze voor het eerst ook profiteren."

Dat kan door, op termijn, de elektriciteit die in de batterijen van de wagens is opgeslagen ook vrij te geven op het net. Of de batterij van de wagen kan als een thuisbatterij functioneren. Elektrische voertuigen zijn in feite "batterijen op wielen", vindt de hoogspanningsbeheerder.