Illustratiebeeld
Volledig scherm
PREMIUM
Illustratiebeeld © ThinkStock

Betonstop wordt concreet: hoe weet ik of mijn bouwgrond onbebouwbaar wordt? En wat krijg ik dan in de plaats?

De Vlaamse meerderheidspartijen en de Vlaamse regering hebben een akkoord bereikt over de “betonstop”. Die houdt in dat open ruimte vanaf 2040 niet meer bebouwd mag worden. Grondeigenaars die schade lijden, zullen worden vergoed. Maar hoe zit dat precies? Hoe weet ik wat de bestemming van mijn grond is? En wie gaat dat betalen? Zes pertinente vragen beantwoord.

Sven Ponsaerts Laatste update: 10-12-20, 10:42

18 reacties

  • bob jansens

    3 jaar geleden
    Demir (NVA) blijft doen waarin  NVA het beste is nl de kapitaalkrachtigen ondersteunen. Met de vergoedingen die de Vlaamse regering nu voorlegt worden vooral de kapitaalkrachtige speculanten beloond

  • Paul Boeie

    3 jaar geleden
    Een stop in 2040 heeft als resultaat dat ze daarvoor alles in sneltempo volbouwen en het is hier al een ramp . 

  • Johan Planckaert

    3 jaar geleden
    en wat met de bedrijfsgebieden die her en der uit de pan rijzen in natuurgebieden? Wordt het niet tijd om daar een stop op te zetten, is telkens vele honderden hectaren mooi natuurgebied dat verloren gaat! bvb de prijkels in Deinze/nazareth. Een gans bos opgeofferd vr industrie.

  • philippe quinart

    3 jaar geleden
    Een beslissing op Vlaams niveau maar te betalen op gemeentelijk niveau. Leuk om minister te zijn.

  • rob petersen

    3 jaar geleden
    Belgie is door de domme lint bebouwing het lelijkste land van Europa,bijna geen open ruimte,,dure riolen,dure onteigeningen voor fietspaden , lelijke steenwegen enz.Men had 40 jaar geleden al moeten stoppen met lintbebouwing en alle open landschap vol te bouwen.

Lees Meer

  2. “Moeten we stoppen met werken en verhuizen?”: Mama van Rinus (2) en Arne (4) getuigt over plaatstekort in buitengewoon onderwijs
    PREMIUM
    41

    “Moeten we stoppen met werken en verhuizen?”: Mama van Rinus (2) en Arne (4) getuigt over plaatste­kort in buitenge­woon onderwijs

    Arne (4) is één van de kleuters die in Antwerpen op de wachtlijst voor buitengewoon onderwijs staat, net als ruim 700 andere kinderen. Zijn broertje Rinus (2) wacht hoogstwaarschijnlijk hetzelfde lot. Mama Nena De Roey (36) maakte samen met andere ouders een filmpje om het schrijnende probleem aan te kaarten. En wat als er plek is, maar ver buiten de stad? “Ik weet niet hoe we dat gaan bolwerken.”
  3. INTERVIEW. Wetsdokter over gevonden beenderen in Sint-Martens-Latem: “Een lijk vertelt altijd iets, zelfs na jaren”
    PREMIUM
    11

    INTERVIEW. Wetsdokter over gevonden beenderen in Sint-Mar­tens-La­tem: “Een lijk vertelt altijd iets, zelfs na jaren”

    In Sint-Martens-Latem is een stoffelijk overschot ontdekt dat vermoedelijk al dertig jaar in een tuin begraven lag. Naar alle waarschijnlijkheid gaat het om Annie De Poortere, die op haar 48ste spoorloos verdween. Het parket zit met heel wat vragen, en hoopt dat het opgegraven lichaam een paar ervan zal beantwoorden. Maar kan dat nog, na dertig jaar? “Veel hangt af van de toestand waarin het lijk zich bevindt”, zegt Werner Jacobs, wetsdokter en professor gerechtelijke geneeskunde van het UZ Antwerpen.
    Sint-Martens-Latem
  2. Vlaamse steden en gemeenten strijden opnieuw in 10.000-stappenclash: eenvoudige manier om meer te bewegen

    Vlaamse steden en gemeenten strijden opnieuw in 10.000-stappen­clash: eenvoudige manier om meer te bewegen

    De komende maand nemen 173 Vlaamse steden en gemeenten het opnieuw tegen elkaar op in de 10.000-stappenclash. De stad die na een maand de meeste stappen heeft verzameld met haar inwoners, wint de titel ‘Actiefste Stad of Gemeente van Vlaanderen’. Dat melden de initiatiefnemers, het Vlaams Instituut Gezond Leven, Sport Vlaanderen en de Vlaamse Logo’s (LOkaal GezondheidsOverleg). De bedoeling van deze actie is om de Vlaming te motiveren om meer te bewegen.
  2. DEBAT VAN DE DAG. Een goed idee: Vias wil snelheidsmarge bij flitscontroles fors verlagen? Dit is jullie mening
    33

    DEBAT VAN DE DAG. Een goed idee: Vias wil snelheids­mar­ge bij flitscon­tro­les fors verlagen? Dit is jullie mening

    Verkeersinstituut Vias vindt dat de marge niet meer dan 3 km/u mag bedragen bij flitscontroles. Vandaag is die marge 6 km/u voor snelheden van meer dan 100 km/u. Op de autosnelweg kan je met andere woorden pas geflitst worden vanaf een snelheid van meer dan 127 km/u. Wat denk jij? Is de verlaging van de marge een goed idee? Eerder vandaag lieten we experts aan het woord. Nu is het jullie beurt.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld