Vliegtuigen staan tegenwoordig werkloos op het tarmac, vooral in Europa. Het enige wat bij de maatschappijen nog vliegt tegenwoordig, is geld ... de deur uit.
Volledig scherm
PREMIUM
Vliegtuigen staan tegenwoordig werkloos op het tarmac, vooral in Europa. Het enige wat bij de maatschappijen nog vliegt tegenwoordig, is geld ... de deur uit. © AFP

ANALYSE. De toekomst van de luchtvaart: “Tijd van spotgoedkope vliegtickets keert niet meer terug”

Gaat de vlieger weer op voor de luchtvaartindustrie? De turbulentie was nooit groter: het virus blijft woekeren, commercieel interessante zakenreizigers vergaderen vandaag vrolijk thuis en overheden willen van faillissement geredde maatschappijen ecologischer doen vliegen. Maar in duurzaam zit ook 'duur'. "Het herstel zal nog jaren vergen en de tijd van spotgoedkope vliegtickets keert niet meer terug."

Steven Swinnen Laatste update: 29-01-21, 09:15

41 reacties

  • Sam Bedfort

    3 jaar geleden
    Zowel de politiek, als de privé zullen de burgers pluimen nu.

  • Geert Landsman

    3 jaar geleden
    Vliegen is een enorme aanslag op de longen van mensen en ook de grootste reden dat virussen zich snel kunnen verspreiden. Verbieden die rotzooi, we hebben het nergens voor nodig.

  • Anthony Daele

    3 jaar geleden
    Binnen de 2 dagen als het weer mag zit alles propvol. Heel zeker van!

  • Carolus Vif

    3 jaar geleden
    Maurice Verheyen de spoorwegen krijgen al jaaaaen miljarden steun ze zijn nog nooit zelfbedruipend geweest hoog tijd dat de gebruikers de werkelijke prijs gaan betalen

  • Jacques Mertens

    3 jaar geleden
    Er zullen veel maatschappijen zijn die profiteren van de situatie dat iedereen terug wil vliegen, maar op een bepaald moment houdt de euforie op, en dan komen de goedkope tickets terug.

Lees Meer

  3. Hoeveel werknemers krijgen maaltijdcheques? En wie mag op een dertiende maand of smartphone van het werk rekenen?
    Jobat

    Hoeveel werknemers krijgen maaltijd­che­ques? En wie mag op een dertiende maand of smartphone van het werk rekenen?

    De werkende Belg kan op steeds meer extraatjes rekenen: de voorbije vijf jaar is het gemiddeld aantal extralegale voordelen met 10 procent toegenomen. Om welke voordelen gaat het precies (en welke zijn aan een terugval bezig)? Welke rol spelen je functie, statuut, opleiding en de sector waarin je werkt? En wat met de verschillen tussen man en vrouw? Jobat.be zocht het uit.
  2. Dit is het ‘geheime’ plan van de oliesjeiks om ons minder voor diesel en benzine te laten betalen
    PREMIUM
    100

    Dit is het ‘geheime’ plan van de oliesjeiks om ons minder voor diesel en benzine te laten betalen

    Arabische oliesjeiks zijn van plan om met een speciale ingreep de prijs van ruwe olie drastisch te doen dalen. Voelt een tankbeurt bij ons dan eindelijk niet meer als een financiële aderlating? En hoe willen ze de prijs zomaar laten zakken, terwijl het Midden-Oosten in lichterlaaie staat? We vroegen het aan Peter Vanden Houte, hoofdeconoom van ING België. “Alleen Oekraïne kan de pret nog bederven.”
  3. ‘Tax the rich’, einde aan salariswagens of besparen op de overheid: zo willen Vlaamse politici dat je netto meer verdient
    PREMIUM
    484

    ‘Tax the rich’, einde aan salariswa­gens of besparen op de overheid: zo willen Vlaamse politici dat je netto meer verdient

    Zowat alle Vlaamse politieke partijen zijn het erover eens dat werken meer moet lonen. Zeker nu blijkt dat je als alleenstaande ouder amper 28,5 euro per maand extra overhoudt wanneer je je leefloon inruilt voor een fulltime job. Maar wat willen ze er dan precies aan doen? En hoe willen ze dat bekostigen? Professor arbeidseconomie Stijn Baert (UGent) legde vier mogelijke maatregelen voor aan de partijen, van (extreem)links tot (extreem)rechts.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld