Dit is de VAB-Gezinswagen van het Jaar: voor het eerst ook Chinese auto bij de winnaars

Net als bij veel andere bedrijven stuurde het coronavirus de planning van VAB stevig in de war. Hoewel de organisatie een volledig coronaproof testweekend had ontwikkeld, werd VAB alsnog verplicht de gezinsjury te laten vallen. Dit jaar mochten enkel professionele juryleden de auto's individueel testen om ze vervolgens te quoteren op basis van de noden van een gezin.

De score van de juryleden telde voor 80 procent mee in het eindresultaat, de andere 20 procent werd voor het eerst ingevuld door de kilometerkostprijs. Voor alle 34 deelnemende wagens werd die berekend op basis van de aankoopprijs, de vaste kosten zoals verzekering en onderhoud, en het werkelijke verbruik. "Je mag je niet enkel laten leiden door de aankoopprijs, je moet ook rekening houden met de gebruikskosten van een auto", motiveert VAB.

Vooral bij de beoordeling van de elektrische auto's was die factor van belang. "Wie de volledige rekening maakt, merkt dat door de komst van goedkopere modellen van elektrische wagens het elektrisch rijden niet langer duurder is dan het rijden op fossiele brandstof", stelt VAB. De mobiliteitsorganisatie neemt het dan ook sterk op voor dit type wagens, en somt enkele voordelen op. Zo gaan de aankoopprijzen in dalende lijn, liggen de kosten voor onderhoud en energie lager dan bij wagens die op fossiele brandstoffen rijden, en zijn elektrische wagens fiscaal zeer interessant.

De categorie van elektrische auto's zag er dit jaar wel iets anders uit: plug-in hybrides mochten zich niet meer inschrijven, enkel volledig elektrische modellen. Voor het eerst werd een Chinees model tot winnaar verkozen: de MG ZS EV. 

Hoewel MG van oorsprong een Brits merk is, behoort het nu tot de Chinese groep SAIC. Het merk werd precies één jaar geleden opnieuw op de Belgische markt geïntroduceerd en slaagt er meteen in om de titel van VAB-Gezinswagen van het Jaar binnen te rijven. Het is de eerste keer dat een auto van Chinese makelij deze eer te beurt valt. Dat heeft de SUV-achtige ZS voor een groot deel te danken aan zijn gunstige prijs (inclusief btw heeft de Comfort een prijskaartje van 30.985 euro en de Luxury van 32.985 euro), uitstekende basisuitrusting en, niet te vergeten, zeven jaar waarborg. De MG ZS EV bewijst dat een volledig elektrische, goed uitgeruste en praktische auto niet te duur moet zijn. Of hoe een jurylid het omschreef: “De Chinezen laten zien hoe betaalbaar elektrisch rijden moet.”

Ook de Hyundai Ioniq Electric en de Volkswagen ID.3 scoorden goed genoeg voor een podiumplaats.

In categorie 1, auto's tot 22.000 euro, werd Dacia Duster tot winnaar gekroond voor zijn goede prijs-kwaliteitverhouding. De Hyundai i20 en de Citroën C3 stonden respectievelijk op de tweede en derde plaats.

Bij de auto's tot 34.000 euro, categorie 2, kaapte de Skoda Octavia Combi de eerste plaats weg als "de perfecte gezinswagen in alle facetten”. De Renault Captur en de Seat Leon ST vervolledigden het podium.

Meer advies over wagens vind je in MijnGids - Auto.

Lees ook:

Chinese wagens veroveren steeds meer ons autolandschap, maar hoe veilig zijn ze? “Sommige merken geven zelfs 5 jaar garantie” (+)

Wanneer is een wagen echt hybride? Onze auto-expert ziet hoe merken de klant durven te misleiden (+)

Iedereen een elektrische auto, maar kan het stroomnet dat wel aan? (+)