Tesla misnoegd door aanslepende bouwaanvraag voor fabriek in Duitsland
Tesla is misnoegd dat de goedkeuring van de bouw van een nieuwe fabriek nabij de Duitse hoofdstad Berlijn zo lang aansleept. Dat blijkt uit een juridisch document van de Amerikaanse bouwer van elektrische auto's en batterijen.
Volgens Tesla zal de nieuwe 'gigafabriek' bijdragen aan de strijd tegen de opwarming van de aarde door het stimuleren van onder meer elektrische mobiliteit. Maar het lange Duitse goedkeuringsproces staat in schril contrast met de dringende nood aan projecten om de klimaatverandering tegen te gaan, zegt de constructeur.
Projecten die klimaatverandering tegengaan, worden in de procedures hetzelfde behandeld als projecten die de klimaatverandering versnellen.
Tesla
Het is "bijzonder irritant" dat Tesla zestien maanden na het indienen van de aanvraag nog altijd geen tijdschema heeft gekregen voor het verlenen van een goedkeuring. Het "meest opvallende probleem" is volgens Tesla echter dat projecten die klimaatverandering tegengaan, in de procedures hetzelfde worden behandeld als projecten die de klimaatverandering versnellen.
Berlijn
Tesla bouwt zijn Europese 'gigafactory' in Grünheide, buiten Berlijn. Het bedrijf van ondernemer Elon Musk koos voor die locatie boven onder meer Nederland en Vlaanderen. De bouwwerkzaamheden gebeuren momenteel op basis van voorlopige vergunningen omdat de staat Brandenburg nog een definitieve beslissing moet nemen. Tegen het project zijn klachten ingediend door milieuorganisaties en omwonenden.
De bedoeling is om de productie in de zomer op te starten. Tesla wil er op termijn 500.000 auto's per jaar van de band laten rollen, maar er zullen ook batterijen worden gemaakt. Het gaat daarbij niet alleen om accu's voor auto's, maar ook om thuisbatterijen voor particulieren en energieopslagsystemen voor bedrijven.
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.
Ja, in China was hij al lang in productie. Als Ikea a nieuwe winkel opent is het na enkele maanden al open. In Europa na enkele jaren. Prachtig.
Lode vleminckx
3 jaar geleden
Tenminste één land die zijn eigen industrie beschermd.
Johan Vroonen
3 jaar geleden
Correctie:
Elektrisch rijden is niet duur : gratis laden met je zonnepanelen,
Ons elektriciteitsnet kan vandaag 1 miljoen EV's aan, terwijl er nog maar 20 000 rondrijden
400km autonomie in de winter in extreme omstandigheden is geen probleem
90% van de tijd laad je thuis en er zijn ruimschoots voldoende superchargers
EV's zijn zelfs veiliger bij een ongeval omdat er vooraan geen motorblok zit en auto heeft geen hogere kans om vuur te vatten dan ice-car
EV's gaan langer mee dan ICE-cars
Ferdinand Nuyts
3 jaar geleden
Elektrisch rijden is duur, het laden neemt veel tijd in beslag,…
Ons elektriciteitsnet kan al die EV’s niet aan
Met elektrische wagens geraak je niet ver
Er zijn niet genoeg laadpalen
Er zijn weinig modellen
De batterij kan snel ontvlammen bij een ongeval
Elektrisch rijden is niet zo duurzaam als we denken.
Jan Van Bavel
3 jaar geleden
Verschillende merken beweren dat hun auto's het klimaat verbeteren maar dat klopt niet.
Waar blijven ze met hun batterijen en al de rest als het geheel versleten is?
Minder auto's verslechteren het klimaat niet.
6 reacties
Resterende karakters 500
Log in en reageerAlfons Vanacker
Lode vleminckx
Johan Vroonen
Ferdinand Nuyts
Jan Van Bavel