Van Peteghem: “We willen niet enkel wagenpark vergroenen, maar ook drempels mobiliteitsbudget wegwerken”

De Vivaldi-coalitie legde in het regeerakkoord al vast dat alle nieuwe bedrijfswagens in 2026 groen moeten zijn. Het contract steunt op drie grote pijlers, legt Van Peteghem uit. “De fiscale aftrekbaarheid van emissievrije wagens, de laadpaalinfrastructuur en het mobiliteitsbudget, dat vandaag nog niet voldoende wordt gebruikt.” Bedoeling is om het bedrijfswagenpark van zo’n 800.000 auto’s te vergroenen en zo ook de rest van het wagenpark. “Veel van die auto’s komen nadien ook nog eens op de tweedehandsmarkt terecht”, verduidelijkt Van Peteghem aan HLN LIVE. Maar de regering wil ook het instappen in het mobiliteitsbudget vergemakkelijken.

Vanaf 2026 zullen enkel nog emissievrije bedrijfswagens, zoals elektrische wagens, kunnen genieten van een fiscaalvriendelijk regime. In eerste instantie zullen ze 100 procent fiscaal aftrekbaar zijn, maar dat wordt later afgebouwd tot het niveau dat nu geldt voor benzine- en dieselwagens, of een aftrekbaarheid tussen 65 en 70 procent tegen 2031. “We hebben ervoor gekozen dat er op korte termijn die fiscale stimulans zal zijn, maar dat we op middellange termijn zorgen dat het ook een budgettair houdbaar verhaal zal zijn”, verduidelijkt de minister.

“Maar we gaan niet inbreken op bestaande contracten”, bevestigt Van Peteghem. “Het gaat enkel over nieuwe wagens. Voor alle wagens die nu nog aangekocht worden tot 1 juli 2023, blijven de oude regels van toepassing.” Daarna kan er nog altijd gekozen worden voor een benzine- of dieselmotor, “maar dan daalt het fiscale voordeel op termijn”.

Van Peteghem wil met de regering verder ook de “drempels in het mobiliteitsbudget” wegwerken, zoals de opgelegde wachtperiode waarbij je eerst een bedrijfswagen moet hebben om gebruik te kunnen maken van het mobiliteitsbudget. Ook zijn niet alle duurzame vervoersmiddelen op dit moment opgenomen in dat mobiliteitsbudget.

De minister wijst er verder nog op dat het “concept of de discussie rond de bedrijfswagen zelf” niet is meegenomen in de voorbije besprekingen, omdat dit deel uitmaakt van de grote fiscale hervorming, waar de regering zich later zal over buigen.

Bekijk ook: Mobiliteitsexperte over wat er voor werknemer verandert