Reeds klaar voor 2026: deze populaire bedrijfswagens hebben al een elektrische variant

We nemen de top 20 van populairste bedrijfswagens van het eerste trimester als uitgangspunt: vier van deze wagens hebben vandaag al een broertje dat enkel elektriciteit lust. Deze elektrische varianten nemen momenteel slechts een fractie van de totale verkoop van het model voor hun rekening, maar de volgende jaren zou dat wel eens flink kunnen veranderen. 

Momenteel heb je al een elektrisch alternatief voor de Volvo XC40, de populairste bedrijfswagen en de populairste wagen van dit jaar tout court. De XC40 pakt uit met een fors accupakket van 78 kWh. Het prijskaartje is ook fors: zo'n 60.000 euro. Binnenkort zouden echter modellen met een kleinere batterij en minder motoren uitkomen, die het prijskaartje zullen doen zakken.

De in Gent gebouwde Zweed wordt gevolgd door een aantal wagens van de PSA-groep. De technologisch haast identieke Opel Corsa en Peugeot 208 hebben allebei een elektrische variant met een rijbereik van 320 km. De iets hogere Peugeot 2008 krijgt dezelfde aandrijflijn, maar doet het door zijn grotere afmetingen met een goede 10 km rijbereik minder. De Renault Mégane, die niet tot de PSA-groep behoort, zou dit lijstje snel aanvullen, bronnen dicht bij de Franse constructeur zeggen immers dat Renault volop aan een elektrische variant werkt. Die zou dit jaar nog uitkomen.

 Andere merken houden hun EV’s graag gescheiden van hun benzinemodellen en beginnen dus een heel nieuw gamma aan wagens. Op die manier weten we nog wat alternatieven te vinden voor onze populairste bedrijfswagens. De Volkswagen ID.3 moet bijvoorbeeld de opvolger worden van de populairste en (na de Kever) meest legendarische auto van het merk, de Golf. Beide modellen zijn ongeveer even lang, al is het ruimtegevoel in de ID.3 groter doordat zijn elektromotor kleiner is dan een verbrandingsmotor en er dus meer ruimte voor de passagiers kan gereserveerd worden.

Bij Renault kan je de ZOE dan weer als alternatief zien voor de Clio, beide compacte stadswagens. De ZOE is al aan zijn tweede generatie toe en dat zie je. Zijn batterij van 52 kWh is maar net een beetje groter dan die van de Peugeot e-208, maar door zijn laag gewicht, batterijmanagement en uitstekende aerodynamica geraakt hij in theorie zo’n 70 km verder.

Dit is natuurlijk de situatie zoals ze vandaag is. De autosector evolueert razendsnel, het zou ons dan ook niet verwonderen indien er binnen enkele jaren voor alle modellen in dit lijstje elektrische alternatieven zouden zijn. Zo werkt Volkswagen momenteel aan een elektrische Passat, die binnen een tweetal jaar op de markt verschijnt. En de BMW 1 Reeks toont veel gelijkenissen met de elektrische MINI, ook hier is dus op korte termijn een elektrisch alternatief mogelijk. Van de populairste bedrijfswagen van vorig jaar, de Mercedes A-Klasse, werd dan weer de SUV-variant (GLA) al geëlektrificeerd. De kans dat dat ook gebeurt met de gewone A-Klasse is dan ook niet onbestaande.

Ben jij op zoek naar een elektrische wagen? Bekijk hier het aanbod op HLN Drive.

Lees ook: 

Voor deze elektrische bedrijfswagens betaal je de minimumbelasting

Een laadpaal thuis: dit is het volledige kostenplaatje

Dit zijn de elektrische wagens met de grootste autonomie

Bron: HLN Drive