Pomp je banden op en vermijd hitte: met deze tips gaat de batterij van je e-bike langer mee

De batterij bepaalt in grote mate de actieradius van je e-bike. Dat is het aantal kilometers dat je kan afleggen met je fiets alvorens de batterij opnieuw te moeten opladen. Hoe groter de batterij, hoe verder hij je in één oplaadbeurt kan brengen. De capaciteit van de accu wordt uitgedrukt in Wattuur (Wh). Je kan dit eenvoudig berekenen door het aantal Ampère-uren (Ah) van de batterij te vermenigvuldigen met de voltage. 

Doorgaans ligt de capaciteit van e-bikes tussen de 300 en 750 Wh. Verlang je een grotere batterij, dien je natuurlijk ook dieper in je buidel te tasten.

Wil je een elektrische fiets? Bekijk hier de aanbiedingen in HLN Shop

Naast de capaciteit van de batterij zijn er nog andere factoren die de actieradius beïnvloeden. Niet alle e-bikes springen immers even zuinig om met hun batterij, waardoor de actieradius van fietsen met eenzelfde capaciteit toch uiteen kan liggen. Onder meer het gewicht van de fiets en zijn belading, de hellingsgraad van de weg en de weersomstandigheden bepalen mee de afstand die je met één laadbeurt zal kunnen afleggen.

De kwaliteit van een batterij kan je verder meten aan de tijd die hij nodig heeft om te herladen en de zelfontlading. Dit is de mate waarin de batterij leeg raakt wanneer je hem niet gebruikt. Ook de levensduur is belangrijk, want die bepaalt hoe lang de accu gemiddeld zal meegaan voor hij aan vervanging toe is. 

Er zijn verschillende soorten batterijen op de markt met uiteenlopende eigenschappen. Een oude nikkel methaal hydride (NiMh) batterij is goedkoper, maar is zwaar, heeft een korte levensduur en zeer hoge zelfontlading. Na enkele weken zal hij al zo’n 30% ontlaad zijn. Heeft je fiets een tijdje aan de kant gestaan, mag je dus niet vergeten hem bij te laden voor je geplande vertrek. 

Een Lithium ion (Li-Ion) accu is lichter, kent een gemiddelde levensduur en lage zelfontlading, maar is ook duurder. De lithium polymeer (LiPo) batterij staat dan weer bekend om haar snelle oplaadtijd, maar heeft ook een kortere levensduur en is nog iets duurder dan de Li-Ion. 

Een vierde type is de lithium-ijzerfosfaat accu (LiFe, LFP of LiFePO4). Deze is licht, heeft een lage zelfontlading en veruit de langste levensduur, maar heeft ook het duurste prijskaartje.

De gemiddelde capaciteit van de batterij van een e-bike zal na 3 à 5 jaar sterk verminderen. Je kan dan nog even op halve kracht voort, of dient hem te laten reviseren of vervangen wil je de initiële actieradius behouden. Hier zijn weliswaar stevige kosten aan verbonden. Voor een nieuwe batterij tel je al gauw ettelijke honderden euro’s neer: Reken op een 300 euro voor een goedkoop exemplaar en rond de 800 euro indien je hoge kwaliteitseisen hebt.

Je kan de levensduur van de accu echter verlengen door hem goed te onderhouden. Zorg er om te beginnen voor dat de batterij nooit helemaal leeg raakt. Gebeurt dit toch, voorzie hem dan zo snel mogelijk opnieuw van stroom. Indien je dit weken zou uitstellen, kan er door de verdere zelfontlading zogeheten ‘diepteontlading’ optreden. De batterij valt dan niet meer te herstellen en op de garantie hoef je evenmin te rekenen. 

Batterijen houden verder niet van vrieskou of hitte. Bewaar ze bij extremer weer dus best binnen op kamertemperatuur. Dit is ook de temperatuur waarbij je hem idealiter oplaadt. Pomp tenslotte je banden regelmatig op. Zo verminder je de weerstand tijdens het rijden, wat de batterij ten goede komt.

Elektrische fiets kopen of bijhorende accessoires? Bekijk hier onze aanbiedingen in de HLN Shop

Lees ook:

Eline De Munck en Tom Boonen ontwerpen sportbril waarmee je gezien wíl worden: “De vraag om dit gat in de markt op te vullen drong zich al een tijdje op”

Wereldfietsdag: deze 7 apps moet elke fietser hebben

Elektrische fiets kopen? Deze zaken mag je niet over het hoofd zien