Christophe Gateau/dpa
Volledig scherm
© Christophe Gateau/dpa

Tesla wil hogere boetes voor overschrijden maximumverbruik auto’s

Tesla wil dat Amerikaanse autofabrikanten snel hogere boetes gaan betalen als hun voertuigen te veel brandstof verbruiken. De maker van elektrische auto’s zet de Amerikaanse regering onder druk om door oud-president Donald Trump versoepelde regels weer strenger te maken. Het zou Tesla veel geld opleveren en concurrenten in hun portemonnee raken.

HR Laatste update: 23-09-21, 12:02 Bron: ANP

10 reacties

  • Maria Slip

    3 jaar geleden
    Heel het klimaat gebeuren draait om financieel gewin !

  • Jan Hebbelinck

    3 jaar geleden
    Wat is dat toch met Amerikanen. Baas spelen zit daar in.

  • Johan Vroonen

    3 jaar geleden
    Ik laad mijn Tesla op jaarbasis 80% tot 95% met zonne-energie zonder enig probleem. Hernieuwbare XTL diesel kan nooit helemaal CO₂-neutraal zijn, omdat er bij productie en transport altijd CO₂ vrijkomt. De schonere verbranding geeft nog steeds uitstoot van fijnstof (-33%), koolmonoxide (-24%) en stikstof (-9%). Het totale energetisch rendement van XTL is laag vergeleken met een EV die rechtstreeks via PV opgeladen wordt. Massaal veel PV uitrollen is de boodschap.

  • Erwin Elskens

    3 jaar geleden
    Misschien ook boetes voorzien voor fabrikanten van EV’s die hun rijbereik te rooskleurig voorstellen?

  • Geert Landsman

    3 jaar geleden
    Tesla's worden opgeladen met electriciteit uit bruinkool, steenkool, aardgas en kerncentrales. De wagens zijn dus nog viezer dan diesel-auto's als die op XTL zouden rijden. Helaas wil onze "groene" overheid de burger uitpersen en nog steeds XTL niet verplicht maken in plaats van Diesel. Neen, we moeten nieuwe auto's kopen die niet duurzaam zijn. Een Mercedes van 40 jaar oud op XTL is de groen! Ja groen.

Lees Meer

  2. Dit jaar al 1.500 Belgische Tesla-rijders erbij: wie zijn ze en wat drijft hen naar de ‘dure’ batterijbolide?
    PREMIUM

    Dit jaar al 1.500 Belgische Te­sla-rij­ders erbij: wie zijn ze en wat drijft hen naar de ‘dure’ batterijbo­li­de?

    Nooit verkocht Tesla meer wagens dan tijdens het afgelopen kwartaal. Wereldwijd rolden van begin april tot juli ruim 200.000 volledig elektrische bolides uit de fabriek van Elon Musk. In ons land kwamen er dit jaar al bijna 1.500 Tesla-rijders bij. Tesla Owners Club Belgium telt ondertussen al 8.106 leden van Tesla-rijders, en is daarmee ‘s werelds grootste, na Noorwegen. Wie zijn de Vlaamse bezitters van zo’n hippe stekkerwagen? Waarom kozen ze voor de prijzige Amerikaan? En hoe tevreden zijn ze erover? Vier Tesla-rijders aan het woord.
  2. Vlaamse regering herstelt toegang oldtimers in lage-emissiezones

    Vlaamse regering herstelt toegang oldtimers in la­ge-emissiezo­nes

    De Vlaamse regering herstelt de toegang van oldtimers in lage-emissiezones (LEZ). Nadat de Raad van State de oorspronkelijke uitzonderingsregeling voor oldtimers had vernietigd, zou de toegang voor oldtimers binnenkort terugvallen op een regeling waarmee ze slechts 12 keer per jaar met een betalende dagpas binnen de LEZ in Gent of Antwerpen zouden mogen rijden. Op voorstel van Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA) heeft de Vlaamse regering nu een besluit goedgekeurd waarin de Brusselse regeling wordt overgenomen en waarbij de lokale besturen individuele vrijstellingen kunnen verlenen.
  3. “Het is geen goedkope hobby”: amateurcoureur Jeroen (34) fietst zeker 3 keer per week. Maar hoeveel mag dat kosten?
    PREMIUM

    “Het is geen goedkope hobby”: amateurcou­reur Jeroen (34) fietst zeker 3 keer per week. Maar hoeveel mag dat kosten?

    Jeroen Sanders (34) is een rasechte amateur-flandrien. Hij is lid van twee wielerclubs, gaat op fietsstages in het buitenland en trapt jaarlijks tot 8.000 kilometer bijeen. De West-Vlaming spaart kosten noch moeite voor zijn passie. “Ik betaalde 5.500 euro voor mijn huidige fiets. Al begon ik wel zonder grote investeringen: met een reservefiets van mijn papa”, maakt hij de rekening.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld