291 verkeersdoden in Vlaanderen in 2021: “Camionettisering speelt mogelijk een rol”

Als het gaat over de doden per vervoerswijze, is er nationaal een gemengd patroon. Het aantal fietsdoden daalt van 83 naar 74, net als de doden bij de motorrijders van 77 naar 61 en bij de auto-inzittenden van 214 naar 205. Het aantal doden in ongevallen met een lichte vrachtwagen en bij vrachtwagens steeg daarentegen, respectievelijk van 43 naar 63 en van 83 naar 92. Bij de voetgangers was er een stijging van 62 naar 69 doden.

Verontrustend voor Vlaanderen is dat er in ongevallen met bestelwagens 15 meer doden te betreuren vielen, van 30 naar 45. Het is van 2015 geleden dat er nog zoveel doden vielen. Volgens Vias kan de "camionettisering", waardoor er veel bestelwagens continu onderweg zijn, daarin een rol spelen. De toegenomen e-commerce de laatste twee jaar tijdens de coronacrisis met leveringen aan huis heeft die impact wellicht vergroot, luidt het.

Bij de auto-inzittenden in Vlaanderen was er vorig jaar een stijging van 81 naar 97 doden, en bij de voetgangers van 29 naar 43. Het aantal dodelijke slachtoffers in ongevallen met vrachtwagens steeg van 53 naar 68. De fietsers (van 72 naar 67) en de motorfietsers (van 33 naar 30) zijn de enige twee vervoerswijzen waar in Vlaanderen minder verkeersdoden werden vastgesteld.

Lees ook: Bijna 3 ongevallen per dag met e-steps in België

“We monitoren de evoluties en de cijfers permanent. Ook deze barometer van Vias zal grondig geanalyseerd worden en daar waar nodig sturen we maatregelen bij”, reageert Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).

De minister merkt op dat zij en haar administratie 2019 als referentiejaar nemen. Toch wijst ze op een aantal statistieken waar Vlaanderen vooruitgang boekt, zij het minimaal, zoals de daling bij de fietsslachtoffers. “Maar van verkeersveiligheidscijfers zal ik - tenzij ze effectief nul zijn - nooit kunnen zeggen dat het goede cijfers zijn”, aldus minister Peeters.

Ze herinnert aan het nieuwe verkeersveiligheidsplan dat ze in juli vorig jaar heeft gelanceerd met specifieke aandacht voor de actieve weggebruikers. Daarvan werden al verschillende maatregelen uitgerold, luidt het. Voor het gebruik van de e-steps mogen voor binnenkort maatregelen worden verwacht.

In Wallonië daalde het aantal doden dan weer van 223 naar 187, of een daling met 16 procent. In Brussel waren er 6 doden, tegenover 14 in 2020. Het aantal letselongevallen stijgt wel stevig (van 29.947 naar 34.264, ofwel +14 procent), net zoals het aantal slachtoffers (van 36.774 naar 42.063, ofwel +14 procent). De stijging hier is te zien in elk gewest.

Brussels minister van Mobiliteit en Verkeersveiligheid Elke Van den Brandt (Groen) reageert tevreden op de laatste verkeersveiligheidsbarometer van Vias. “Stad 30 heeft als primaire doelstellingen om ernstige ongelukken te voorkomen. En dat is gelukt: het aantal ernstig ongelukken zakt tijdens het eerste jaar met 33 procent; het aantal doden zakte met 65 procent (van 14 naar 6). Ik ben alle bestuurders dankbaar voor het opvolgen van de nieuwe  regels”, stelt ze in een reactie op de cijfers.

Voor haar moeten de inspanningen worden voortgezet: “De volgende jaren blijven we investeren in verkeersveiligheid, tot we geen doden meer hoeven te betreuren op onze wegen.”