In Vlaanderen vielen vorig jaar 291 verkeersdoden te betreuren. Dat zijn er 45 meer dan in 2020, of een stijging met 18 procent. Opmerkelijk: Wallonië en Brussel noteerden in 2021 dan weer het laagste aantal verkeersdoden ooit. In Wallonië daalde het aantal doden van 223 naar 187, of een daling met 16 procent. In Brussel waren er 6 doden, tegenover 14 in 2020.

Het aantal letselongevallen stijgt wel stevig (van 29.947 naar 34.264, ofwel +14 procent), net zoals het aantal slachtoffers (van 36.774 naar 42.063, ofwel +14 procent). De stijging hier is te zien in elk gewest.

Als het gaat over de doden per vervoerswijze, is er nationaal een gemengd patroon. Het aantal fietsdoden daalt van 83 naar 74, net als de doden bij de motorrijders van 77 naar 61 en bij de auto-inzittenden van 214 naar 205. Het aantal doden in ongevallen met een lichte vrachtwagen en bij vrachtwagens steeg daarentegen, respectievelijk van 43 naar 63 en van 83 naar 92. Bij de voetgangers was er een stijging van 62 naar 69 doden.

Bestelwagens

In ongevallen met bestelwagens in Vlaanderen vielen er in 2021 15 meer doden te betreuren, van 30 naar 45. Het is van 2015 geleden dat er nog zo veel doden vielen.

Bij de auto-inzittenden in Vlaanderen was er vorig jaar een stijging van 81 naar 97 doden, en bij de voetgangers van 29 naar 43. Het aantal dodelijke slachtoffers in ongevallen met vrachtwagens steeg van 53 naar 68. De fietsers (van 72 naar 67) en de motorfietsers (van 33 naar 30) zijn de enige twee vervoerswijzen waar in Vlaanderen minder verkeersdoden werden vastgesteld.

Vias noteerde vorig jaar ook voor het eerst statistieken over het aantal ongevallen met e-steps. Dat waren er 1.022, of bijna drie per dag. 510 ongevallen vonden plaats in Vlaanderen. Volgens Vias is dat nog maar het topje van de ijsberg: ‘Veel van die ongevallen zijn enkelzijdige ongevallen, waarbij de gewonde persoon naar het ziekenhuis gaat en niet in de officiële ongevalsstatistieken terechtkomt.’ Vier mensen kwamen om het leven met een e-step.