Na graandeal: eerste schip komt aan in Oekraïne om oogst op te halen

De komst van de Fulmar S. is mogelijk door het akkoord tussen Oekraïne, Rusland, Turkije en de Verenigde Naties, dat de weg vrijmaakte voor export van Oekraïens graan over de Zwarte Zee. Sinds afgelopen maandag hebben daardoor vier grote bulkschepen beladen met graan Oekraïense havens kunnen verlaten op weg naar de Bosporus en de wereldmarkten, waar voedselschaarste tot prijsstijgingen en in armere landen meteen tot honger lijdt.

Er vertrekken zondag opnieuw vijf schepen met graan uit de Oekraïense havens van Tsjornomorsk en Odesa. Dat zegt het gezamenlijke coördinatiecentrum (CCC) in Istanboel, dat de operaties overziet. De schepen zullen in totaal meer dan 161.000 ton maïs en andere voedingsstoffen vervoeren naar Turkije, China en Italië. Het aantal graanschepen dat Oekraïne verlaat nam de afgelopen week toe, wat erop wijst dat er stilaan een regelmaat in de export komt. 

Minister Koebrakov zei op zijn beurt dat het de bedoeling is dat over twee weken minstens drie tot vijf schepen per dag de Oekraïense havens aandoen. Op den duur zou per maand drie miljoen ton graan geëxporteerd moeten worden vanuit de havens aan de Zwarte Zee. Ongeveer twintig miljoen ton graan van de oogst van vorig jaar is nog in het land.

Het eerste schip met graan uit Oekraïne passeerde eerder deze week Istanboel, op weg naar Libanon. Het Turkse ministerie van Defensie liet zaterdag weten dat een tweede schip op weg is naar Ierland, na inspectie in Istanboel.

Alle schepen moeten volgens de afspraken door een gezamenlijk team van de vier deelnemers aan het akkoord (Oekraïne, Rusland, Turkije en de VN) worden geïnspecteerd. Er mogen geen zaken aan boord zijn waarover geen akkoord is. Dat geldt voor vrachtschepen uit Oekraïne en voor schepen richting Oekraïne. De inspectie vindt plaats aan de noordelijke ingang van de zeestraat Bosporus.