Man laadt zijn Tesla stiekem op waar dat niet mag en wordt aangehouden

De stroomdief had zijn Tesla dinsdag met een verlengsnoer aangesloten op een lantaarnpaal in Oud-Beijerland, een dorp in Zuid-Holland. Zijn illegale actie is mogelijk ingegeven door de hoge stroomprijzen waardoor ook het opladen van een elektrische auto een dure aangelegenheid is geworden.

Zo verbruikt een elektrische middenklasse auto zo’n 15 kWh stroom per 100 kilometer, wat bij de huidige gemiddelde stroomprijs van 0,84 cent per kWh neerkomt op ongeveer 12,60 euro. Elektrisch rijden - tot voor het begin van de energiecrisis nog spotgoedkoop - is daarmee momenteel in veel gevallen duurder dan rijden op benzine of diesel.

Het illegaal aftappen van stroom kan de man een zware straf opleveren. Op elektriciteitsfraude staat in Nederand een gevangenisstraf van maximaal vier jaar, of een geldboete die kan oplopen tot bijna 100.000 euro. In 2019 werd naar schatting van Netbeheer Nederland zo’n 114 miljoen kWh stroom illegaal afgetapt, in veel gevallen voor hennepkwekerijen.

Het illegaal aftappen van stroom is niet zonder gevaren, voor een groot deel ook al omdat stroomfraudeurs vaak amateuristisch te werk gaan. In het ergste geval leidt dat tot kortsluiting, brand of zelfs elektrocutie.

Lees ook:

“Natuurlijk stoot een e-auto niet nul gram CO2 uit”: hoe duurzaam is elektrisch rijden écht? En welke merken zijn het groenst? (+)

Man hangt een touw tussen zijn tank en een laadpaal: goed geprobeerd, maar toch een boete. Hoeveel kost je dat?

Waar houd je best rekening mee voor een eigen laadpaal in huis? “Gemiddeld kost het tussen de 500 en 1.500 euro” (+)