BMW verslaat Mercedes opnieuw in premiumsegment

Het merk BMW blijft daarmee nummer één in het wereldwijde luxesegment. Voorheen was de in Stuttgart gevestigde aartsrivaal Mercedes-Benz vrijwel altijd de nummer één.

Hoewel de omzet van beide merken in de laatste maanden van 2022 groeide, konden ze de verloren omzet van in de eerste jaarhelft niet compenseren. In de eerste maanden van 2022 nam de productie namelijk af door tekorten aan onderdelen en de oorlog in Oekraïne.

De autosector kampte recentelijk ook met stijgende energiekosten, hogere financieringskosten en toenemende concurrentie. Zo gingen de aandelen van de Amerikaanse autofabrikant Tesla vorig jaar hard onderuit als gevolg van zorgen over de vraag in China, de grootste automarkt ter wereld. Op die markt zorgen de Chinese automakers BYD, Xpeng en Nio voor steeds meer concurrentie.

Zowel BMW als Mercedes zag de verkoop in China dalen doordat klanten wegbleven bij de showrooms vanwege de strenge coronamaatregelen in het land. Mercedes verlaagde vorig jaar al flink de prijs voor zijn elektrische sedan EQS in een poging om zich te herpositioneren in een concurrerende markt. Ook Tesla kondigde onlangs aan zijn prijzen in China te verlagen, overigens tot onvrede van enkele recente kopers.

Ondanks de tegenwind wist zowel BMW als Mercedes de verkoop van volledig elektrische auto’s afgelopen jaar wel te verdubbelen.

De Duitse autobouwer Audi, met ook een fabriek in Brussel, heeft vorig jaar 1,61 miljoen wagens verkocht. Daarmee miste het bedrijf de in oktober al eens verlaagde prognose.

In oktober ging Audi nog uit van 1,65 tot 1,75 miljoen geleverde voertuigen, maar dat aantal werd uiteindelijk dus niet gehaald. Met 1.614.231 leveringen bleef de Volkswagen-dochter ook bijna 4 procent onder het niveau van 2021. Het bedrijf wijt dat aan onder meer “aanhoudende knelpunten in de toevoer en grote uitdagingen in de logistieke keten”, en aan coronalockdowns in China. In Europa nam de verkoop nog met 1,2 procent toe tot 624.498 auto’s, maar in China was er een daling van ruim 8 procent tot 642.548 wagens.

Audi zelf benadrukt in een persbericht vooral de “sterke cijfers” van de volledig elektrische modellen. “Die tonen aan dat de duidelijke focus op elektrische mobiliteit de juiste weg is”, klinkt het. Audi leverde vorig jaar 118.196 elektrische modellen, bijna de helft meer dan in 2021. Vanaf 2026 wil de autobouwer alleen nog volledig elektrische modellen op de markt brengen.

Audi stelt de volledige jaarcijfers voor op 16 maart. In oktober mikte het op een jaaromzet van 60 tot 63 miljard euro.

KIJK. BMW pakte onlangs op CES, de grootste technologiebeurs ter wereld, uit met een opvallend nieuw prototype. Maak kennis met de erg opvallende conceptwagen ‘Dee’

KIJK. Ook Tesla kondigde onlangs aan zijn prijzen in China te verlagen. Honderden Chinese Tesla-rijders liepen net de korting mis en protesteerden afgelopen weekend bij showrooms