Vliegtuig landt vóór landingsbaan op Schiphol: “Dit komt echt bijna nooit voor”

Wel raakte de Oostbaan beschadigd door de landing, waardoor de baan donderdagochtend enige tijd dicht moest. Inmiddels is ze weer open, aldus de woordvoerder. Onder meer twee lampen van de baanverlichting raakten beschadigd, die worden zo snel mogelijk gerepareerd.

Waardoor het vliegtuig voor de landingsbaan neerkwam, is nog onduidelijk. De Nederlandse Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is momenteel op weg naar Schiphol voor een verkennend onderzoek naar de landing, zo meldt de raad op Twitter. "We gaan nu kijken wat er aan de hand is, en of we daarna verder onderzoek moeten doen", zo laat een woordvoerder van de Onderzoeksraad weten.

Het gaat in elk geval om een extreem zeldzaam incident, zegt Benno Baksteen, voormalig piloot en ex-voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers bij het ‘AD’. “Ik kan mij niet herinneren dat dit in de afgelopen tien jaar op Schiphol is voorgekomen. Heel vervelend, niemand wil dat dit gebeurt.”

De Schiphol-Oostbaan - nummer 22 - is volgens Baksteen een wat kortere baan. “Mogelijk dat er een verkeerde inschatting is gemaakt, maar dat zal onderzoek moeten uitwijzen.” De baan wordt niet iedere dag gebruikt, maar vandaag was dat vanwege harde windstoten wel het geval. Baksteen gaat er niet van uit dat de weersomstandigheden een belangrijke rol hebben gespeeld bij het incident. “Het is wel vaker slechter weer. De OVV zal het incident tot in het detail uitpluizen en vervolgens met aanbevelingen komen.”

De piloot van Delta Air Lines hoeft vermoedelijk geen sancties te verwachten, zegt Baksteen. “Het gaat erom dat we er met z’n allen van leren zodat dit in de toekomst niet nog een keer kan gebeuren.”

Schiphol bevestigt dat het om een zeldzaam incident gaat. “Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt”, vertelt een woordvoerder. Ook Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) reageert verrast. “Dit komt echt nooit voor. We wachten de resultaten van de OVV af.”

In 2020 kwam de OVV met een rapport over de veiligheid rondom het landen en opstijgen op Schiphol. Vliegtuigen die op Schiphol opstijgen en landen op banen die elkaar in het verlengde kruisen, moeten in de toekomst altijd op elkaar wachten, luidde het advies. Een uitzondering maken op deze regel moet niet langer worden toegestaan.

OVV kwam met dit advies naar aanleiding van een incident in 2018, waarbij twee toestellen dicht bij elkaar kwamen. Een landend vliegtuig maakte toen een doorstart op de Zwanenburgbaan, terwijl een ander vliegtuig op de Kaagbaan al was begonnen met opstijgen en niet meer kon stoppen. De koersen van vliegtuigen op deze twee banen kruisen elkaar, waardoor de twee dicht bij elkaar kwamen. De piloten en luchtverkeersleiding konden op tijd ingrijpen, waardoor een mogelijke botsing werd voorkomen.