Dankzij deze truc botsen er geen fietsers tegen je openslaande autodeur

De meeste automobilisten in België en zelfs in Nederland zullen niet weten wat er met de truc van onze noorderburen wordt bedoeld, maar in het buitenland is hij alom bekend. In het Verenigd Koninkrijk is zelfs jaren campagne gevoerd voor de invoering van ‘de Nederlandse greep’. Sterker nog: Britse automobilisten moeten sinds vorig jaar hun autoportier verplicht op die manier openen. Wie dat niet doet, riskeert een boete van 1.000 pond (circa 1.200 euro).

De Dutch Reach houdt in dat je bij het openen van het portier de hand gebruikt die het verst van de ontgrendelingshendel is verwijderd. Bij ons (waar rechts wordt gereden) is dat de rechterhand van de bestuurder en de linkerhand van de bijrijder. Op die manier dwing je jezelf om over je schouder te kijken wanneer je de deur wil openen. Zo krijg je automatisch beter zicht op aanstormende fietsers of andere weggebruikers.

In het buitenland is men ervan overtuigd dat dit een in Nederland verzonnen, handige truc is om te voorkomen dat je met je portier een fietser raakt. Nederland heeft de eer hoogstwaarschijnlijk te danken aan het imago van fietsland, maar wat precies de oorsprong van de ‘Nederlandse uitvinding’ is, valt lastig te achterhalen.

Dat de Britten de regel nu invoeren, wordt in elk geval toegejuicht door activist Jeff Boulton. Hij verloor in 2016 zijn zoon Sam bij een verkeersongeval. “Zoals de meeste mensen wisten we niets over de Nederlandse greep tot Sam om het leven kwam”, verklaart hij tegenover de BBC. “Als we de regels eerder hadden aangepast, zou hij er nu nog zijn.”

Ook fietsersbond Cycling UK is blij met de aanpassing van het verkeersreglement. De organisatie zegt dat Britten weliswaar niet gewend zijn aan deze methode om het portier te openen, maar dat hij makkelijk te leren is en levens kan redden. Jaarlijks raken in Groot-Brittannië honderden fietsers gewond doordat ze tegen de geopende deur van uitstappende automobilisten rijden. Met deze simpele truc kan dat aantal drastisch dalen.

Het fenomeen van fietsers die geraakt worden door autodeuren wordt in het buitenland ook wel ‘dooring’ genoemd. Volgens de Amerikaanse fietsersbond (League of American Bicyclists) is dit zelfs de meest voorkomende oorzaak van ongevallen tussen fietsen en auto’s, vooral in de grotere steden in de VS. Het openzwaaiende autoportier leidt ook bij ons tot veel gewonden en zelfs doden. Door de opmars van de elektrische fiets is het nog lastiger voor automobilisten om fietsers te zien aankomen.

Enkele autofabrikanten hebben al systemen ingebouwd die opmerken dat er een fietser aankomt wanneer je wil uitstappen. Zij gebruiken dezelfde techniek als bij de dodehoekassistentie. Als je de deur begint te openen waarschuwen ze audiovisueel met een knipperend lampje in de buitenspiegel en een alarmgeluid. Enkele modellen vertragen zelfs het openen van de deur met iets minder dan een seconde als er gevaar dreigt.

Lees ook:

GETEST: onze expert fietst met de Stromer ST3 Pinion: “Een raket die alle verkeer te snel en te slim af is” (+)

“Wie handig is, kan zijn gewone fiets zelf ombouwen tot een elektrische”: fietsenmaker legt uit hoe je dat aanpakt en hoeveel dat dan kost (+)

Aantal dodelijke fietsongevallen stijgt: met deze vier items ga je beter beschermd de weg op