Lancering ‘vrouwenmagazine’ rond Oosterweel-project stuit op kritiek: “Seksistisch gezwam”

In het magazine wil Lantis de “vele lagen en vele verhalen” van het Oosterweel-project delen. “Want naast het mobiliteitsluik zijn er ook de vele leefbaarheidsprojecten die ervoor zorgen dat we in de toekomst kunnen wonen in een stad waar meer groen zal zijn, waar de luchtkwaliteit verbetert en waar het sluipverkeer uit de straten zal verdwijnen.”

“Uit een analyse van de berichten op social media over het gigantische project, blijkt dat vooral mannen die posts lezen, liken of delen”, gaat Lantis verder. “Om geen enkele doelgroep achterwege te laten, roepen we met ‘Cleo’ nu dus een extra communicatiekanaal in het leven. Op die manier willen we minder gebruikelijke Oosterweel-content naar voren kunnen brengen.”

_{(lees verder onder de foto)}

Lantis geeft voorbeelden van de Iraanse Atefeh, die volgend jaar aan de slag kan bij een van de Lantis-aannemers, en de Bosnische Leyla, die ervoor zorgt dat gezinnen die in armoede leven van een warme maaltijd kunnen genieten. “Elke op onze eigen manier bouwen wij elke dag aan verbinding. Wij via infrastructuur, Leyla via haar kookpotten”, aldus nog een quote van Lantis, die zonder veel moeite als denigrerend bestempeld kan worden.

Op de lancering van ‘Cleo’ komt dan ook heel wat kritiek. Verschillende politici laten zich in niet mis te verstane berichten op sociale media uit over het magazine. “Wat een seksistisch gezwam is met dit?”, vraagt Groen-politica Meyrem Almaci zich af. Gwendolyn Rutten (Open Vld) spreekt van een slechte grap. “Wat een betuttelende visie, wat een denigrerend voorstel, wat een overbodig gedoe, excuses én een bijsturing? Dat is wel het minste.”

Een vrouw die het Oosterweel-dossier al twintig jaar van op de eerste rij volgt, is Antwerps havenschepen Annick De Ridder (N-VA). Ze botst over de communicatie van Lantis dat “niet zozeer de van nature in Oosterweel geïnteresseerde, werkende man geïnformeerd wordt over de vorderingen van de grootste werf van Antwerpen”, maar het bedrijf ook “de vrouw wil meekrijgen”.

“Deze vrouw werkt en volgt het Oosterweelproject al twintig jaar op”, aldus De Ridder? “U hoeft mij dus niet mee te krijgen, Lantis. En al zeker niet met een lifestylemagazine. Ik ben geen voorstander van quota, maar eentje op middeleeuwse vrouw-aan-de-haard-communicatie zou wel mogen”, besluit ze met een kwinkslag.

LEES OOK:

Met projectleider Bert (40) in de werfput waar Scheldetunnel voor Oosterweel wordt gebouwd: “De strakke timing bezorgt me de meeste stress” (+)

Nieuw knooppunt tussen Kennedytunnel en E17-E34 én groene Charles de Costerlaan: “Meer capaciteit en vlottere doorstroming moet zorgen voor minder files” (+)

Eerste deel nieuw knooppunt Antwerpen-West is afgewerkt: “Opnieuw drie rijstroken richting Kennedytunnel: dit zal het fileleed in de regio verzachten” (+)