Ongeval met een zelfrijdende auto of bij cruise control: wie is aansprakelijk voor de schade?

Ook al wordt een elektrische wagen almaar slimmer, het is en blijft een materieel object. Dat wil dus zeggen dat als je - bijvoorbeeld - met je Tesla een ongeval veroorzaakt terwijl je op het geavanceerde ‘Driver Assistance-systeem Autopilot’ rijdt, er maar één iemand in fout is voor de verzekering: jij, als chauffeur! Voorlopig althans.

Dezelfde aansprakelijkheid geldt trouwens eveneens als je een ongeval veroorzaakt terwijl je op een cruise control-systeem rijdt: de bestuurder van de auto blijft aansprakelijk als zijn wagen een ongeval veroorzaakt.

Heb je een verzekering full omnium, dan ben je uiteraard wél gedekt tegen je eigen materiële schade.

Je elektrische voertuig verzekeren: goedkoper of duurder dan een benzine-/dieselmodel?

De kans is groot dat het aantal ongevallen in de toekomst door de komst van zelfrijdende wagens behoorlijk zal afnemen. Dat kan dankzij de vele sensoren in de auto, maar tevens het feit dat voertuigen in de toekomst met elkaar gaan communiceren.

Ook de reactiesnelheid van een zelfrijdende auto is veel sneller dan die van een gewone chauffeur. Wist je dat een zelfrijdend voertuig binnen een honderdduizendste van een seconde reageert op een gevaarlijke verkeerssituatie? Een gewone bestuurder heeft hiervoor een halve seconde nodig.

De keuring van je elektrische wagen: verschillend van een bezoek met een klassieke auto?

De introductie van almaar meer zelfrijdende wagens zal ook de aansprakelijkheidsregels in de toekomst veranderen, omdat er minder ongevallen zijn. Bovendien zal bij een ongeval met een zelfrijdende auto wagen wellicht ook de constructeur of een bepaald techbedrijf aansprakelijk worden gesteld, als bijvoorbeeld falende technologie aan de oorsprong ligt van het ongeval.

Zelfs lokale overheden lopen het risico om aansprakelijkheid gesteld te worden, als een gebrekkige verkeersinfrastructuur de oorzaak is voor een ongeval. Maar voorlopig is dat dus nog toekomstmuziek.

Wie de uitgebreide full omnium-autoverzekering heeft, is in principe 100 procent voor schade gedekt door zijn verzekeraar. Toch kan je verzekeraar nu al tussenkomst weigeren. Dat is bijvoorbeeld het geval als er sprake is van alcoholintoxicatie. Je draait dan zelf op voor de schade, en je verzekeraar kan ook verhaalrecht uitoefenen op je. Dat wil zeggen dat de verzekeraar de schade die hij uitkeert aan de slachtoffers van het ongeval kan terugeisen van de bestuurder die onder invloed was.

Lees meer op Independer.be:

Je elektrische auto staat in brand: mag je die dan zelf blussen?

Wanneer zeg je je full omniumverzekering het beste op?

Betaalt je autoverzekering een kapotte airco terug?