Colruyt wil volgende jaren 10.000 laadpunten voor elektrische wagens installeren

Het aantal elektrische voertuigen neemt snel toe in België, vooral dankzij de fiscale stimuli voor bedrijfswagens. De meeste mensen laden thuis of op het werk, maar het is de bedoeling om ook op de openbare weg en semipublieke plaatsen zoals parkings van warenhuizen voldoende laadinfrastructuur te voorzien. De doelstelling van de Vlaamse regering is om tegen 2025 minstens 35.000 openbare laadpunten te hebben. De ambitie van Colruyt zou daarbij moeten helpen.

DATS 24 heeft nu al 930 trage laadpunten, over vijf jaar moet dat aantal dus vertienvoudigen.

De nieuwe laadpunten -zowel trage als snelladers- zullen op de parkings van de winkels van de Colruyt-groep (Colruyt, Bio-Planet, Bike Republic,...) komen. Maar daarnaast is het bedrijf op zoek naar andere plaatsen waar mensen hun auto langere tijd stallen, zoals parkings van ziekenhuizen of shoppingcentra.

“Het gaat hier om ‘destination charging’, mensen moeten ergens zijn en maken tegelijk van de gelegenheid gebruik om hun elektrische wagen op te laden”, legt Cautaerts uit. “We willen het gebruiksgemak voor de klant verhogen.” Tegelijk is het de bedoeling dat de laadpunten voor iedereen toegankelijk worden, dus ook voor bijvoorbeeld buurtbewoners. Op termijn zouden de parkings dan dag en nacht toegankelijk moeten zijn. Dat is nu nog niet overal het geval, erkent Cautaerts. Voor de installatie van de laadpunten wordt een beroep gedaan op PlugInvest, het bedrijf waarin Colruyt vorig jaar een participatie nam.

Nog dit jaar moet het eerste nieuwe “laadplein”, dat tien laadpunten telt, operationeel worden. Momenteel zijn er drie locaties in de running, aldus Cautaerts, maar hij wil nog geen details kwijt. Zo’n laadplein bevat zowel trage laders als snelladers met een capaciteit van 150 kilowatt. “We hebben dus niet de ambitie om een auto 100 procent op te laden. Maar rekening houdend met het feit dat klanten doorgaans 30 tot 60 minuten winkelen, zou dit moeten volstaan voor 200 à 350 kilometer extra rijbereik”, klinkt het. DATS 24 kiest er ook voor om de laadpleinen zodanig in te richten dat de klanten hun boodschappen vlot in de koffer kunnen laden.

Eind vorig jaar kondigde Delhaize aan dat het tegen eind 2025 1.800 snellaadpunten wil installeren, die ook 24 uur op 24 toegankelijk moeten zijn voor iedereen, dus niet alleen klanten van de winkelketen. Delhaize werkt hiervoor samen met het Franse bedrijf Electra.