Gilles eist een schadevergoeding van de NMBS omdat de treinen steeds te laat zijn, maar die blijkt wel heel klein.
Volledig scherm
PREMIUM
Gilles eist een schadevergoeding van de NMBS omdat de treinen steeds te laat zijn, maar die blijkt wel heel klein. © ID/ Felix Rabou

Na half jaar miserie krijgt Gilles van NMBS schadevergoeding van amper 1,20 euro: "Klantendienst zei droogweg dat ik maar een klacht moest indienen”

Na een half jaar miserie met minstens dertig vertraagde treinen, vroeg onze collega Gilles (22) een schadevergoeding aan bij de NMBS. Het werd een bureaucratische beproeving. Maar het is pas wanneer het bedrag effectief gestort werd, dat Gilles geschokt was. Hij legt uit hoe je een schadevergoeding aanvraagt als reiziger, en op hoeveel hij volgens zijn berekening écht recht had. De ombudsdienst en de NMBS reageren op zijn verhaal.

Jonas Muylaert Laatste update: 26-11-23, 10:08

33 reacties

  • Karine Roeland

    5 maanden geleden
    Als je niet gehaast bent en het geen kwaad kan waar of wanneer je ergens terecht komt, dan is het leuk om de trein te nemen. Maar voor de werkende klasse die dagelijks moeten pendelen is het zeer stresserend. Dagelijks zijn er vertragingen, afgeschafte treinen...Laat ministers en vriendjes eens ipv met wagen en privéchauffeur de trein nemen als ze ergens moeten zijn. Dan ondervinden ze ook wat het werkvolk moet lijden voor een veel kleiner loon.

  • Rik Duyvejonck

    5 maanden geleden
    Laat alle parlementairen verplicht met het openbaar vervoer naar Brussel gaan. Geen dienstwagens meer. Ze kunnen gerust hun dossiers doornemen op de trein. Een gratis abbonnement 1 ste klas mogen ze nog krijgen. Een grote besparing. En gegarandeert rijden alle treinen op tijd.

  • Rudi Vlaminck

    5 maanden geleden
    Jullie zijn maar reizigers.

  • Julien Van Damme

    5 maanden geleden
    Dik vet betaalde bazen bij NMBS ( niet waar Mr. Demesmaecker & anderen ) zij gooien geld door ramen en deuren , maar reizigers deftig vergoeden kan niet . heel de boel privatiseren , helft bazen buiten gooien en ook wie niet wil werken & profiteert, zal veel beter gaan .

  • Marc Croonen

    5 maanden geleden
    De trein? De enkele keren dat ik er heb mee gereden, viel hij onverwacht stil, reed terug achteruit, moesten we overstappen op een lijnbus, of kwam hij gewoon te laat, de trein,... Wanneer je niet ergens op een bepaald uur moet zijn, is het wel plezant :)

Lees Meer

  3. Omgekomen medewerker van Belgisch agentschap en 7-jarig zoontje verbleven in huis Hamas-militant, zegt Israëlische ambassadeur
    35

    Omgekomen medewerker van Belgisch agentschap en 7-jarig zoontje verbleven in huis Ha­mas-militant, zegt Israëli­sche ambassa­deur

    De medewerker van het Belgische agentschap Enabel en zijn 7-jarig zoontje die omkwamen bij een Israëlisch bombardement op Rafah in het zuiden van de Gazastrook, verbleven in het huis van een Hamas-militant. Dat zegt Idit Rosenzweig-Abu, de Israëlische ambassadeur in België. Volgens haar was de militant het doelwit van de luchtaanval. Bij de aanval kwamen in totaal vijf mensen om het leven, onder wie twee kinderen. Twee andere kinderen raakten gewond.
  3. Nieuw programma ‘Knappe koppen’ veroorzaakt nieuwe rel bij VRT: “Schaamteloos en cynisch”
    PREMIUM
    57

    Nieuw programma ‘Knappe koppen’ veroor­zaakt nieuwe rel bij VRT: “Schaamte­loos en cynisch”

    Een soort van ‘Topdokters’, maar dan over straffe Vlaamse ingenieurs: dat moet ‘Knappe koppen’ op VRT worden. Maar het programma is, lang voor de eerste opname, bron van alwéér een nieuwe rel over de openbare omroep. De VRT-top zou al te graag de 500.000 euro subsidie van Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA) hebben aanvaard, zonder inhoudelijk debat over zo’n programma. En dat is, volgens critici, niet de eerste keer. Wij gingen na wat er precies aan de hand is bij de openbare omroep.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld