Zweden bouwt gigantische windturbine met ‘hout van kerstbomen’ en lijm

Het is opvallend genoeg nog maar een proefproject, want volgens het bedrijf kan je molens bouwen die tot anderhalve kilometer hoog zijn. Maar dat is op dit moment nog iets te ambitieus dus ‘beginnen we met dit exemplaar’, aldus Modvion. Ze bieden een alternatief voor windturbines uit staal, die volgens de startup te duur zijn als je écht heel groot wil bouwen.

Voor je denkt dat een houten windturbine er helemaal anders uitziet: de kans is groot dat je het verschil lang de buitenkant niet eens zou opmerken. Dat komt omdat zowel de traditionele turbines als die van hout een buitenschil hebben die wit glanst. Maar aan de binnenkant is de cilinder duidelijk gemaakt van dennenhout. De wieken zijn wel nog traditioneel van composiet met glasvezel.

De cilinder van de toren bestaat uit 144 lagen hout die op elkaar zijn gekleefd. Omdat hout minder weegt dan staal kunnen met minder materiaal veel grotere turbines worden gebouwd, klinkt het. Nog een voordeel is dat een houten turbine in meer onderdelen verscheept kan worden dan een stalen variant. Dat betekent dus dat je ze in kleinere stukken kan transporteren op vrachtwagens. Dat is vooral bij gigantische turbines handig voor wegvervoer.

Maar wat misschien nog het meest opvalt: volgens het bedrijf heeft een houten windturbine een ‘negatieve CO2-voetafdruk’. Om staal te produceren gebruik je veel energie, en dat veroorzaakt in veel gevallen uitstoot van het broeikasgas. Deze houten turbine is gemaakt van tweehonderd bomen die tijdens hun levensduur uiteraard CO2 opnemen. Zolang je hem niet verbrandt blijft dat gas in de turbinecilinder opgeslagen en krijg je dus net minder CO2 in de lucht.

De Zweden zijn ambitieus. Ze zoeken volop personeel om zo snel mogelijk de massaproductie van dit soort windmolens mogelijk te maken. Ook financieel zouden ze interessant zijn: hoe groter de toren, hoe groter de opbrengst in vergelijking met de kosten van een turbine. En hout is volgens het bedrijf perfect om dat te verwezenlijken. Benieuwd of ze gelijk krijgen.

Xiaomi komt met ‘droomauto’ die lijkt op baby van Porsche en Tesla

Blauw achterlicht voor zelfrijdende auto’s: Mercedes is de eerste maar hoopt dat rest volgt

De rekenkracht van de Apollo 11-computer uit 1969: “Peanuts vergeleken met een vaatwasser of zelfs USB-lader vandaag” (+)