Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V).
Volledig scherm
PREMIUM
Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V). © Shutterstock / BELGA

Gaat er een kleine of grote hap uit loon van honderdduizenden werknemers met bedrijfswagen? Zo liggen de kaarten

Hoeveel euro’s betaalt u straks extra voor uw fossiele bedrijfswagen? Over die belastingverhoging raakt de federale regering het maar niet eens, want er sluimert één spook op de achtergrond van heel deze discussie. Dit ligt momenteel op tafel.

Fleur Mees Laatste update: 25-01-24, 20:15

325 reacties

  • bob jansens

    3 maanden geleden
    echte probleem: de slechte belabberde financiële situatie van België. Anders was het probleem met die bedrijfswagens makkelijk op te lossen: voeg een extra vakje toe aan de belastingbrief ("hebt u een bedrijfswagen ter beschikking? ja of neen") mensen die neen aankruisen krijgen een extra belastingvoordeel (bv 500€ per maand extra belastingvrij).

  • Annick Aren

    3 maanden geleden
    Geen bedrijfswagens meer enkel voor diegene die het echt nodig hebben om naar klanten te gaan, de rest gewoon hoger salaris daar wordt dan belasting op betaald en dat is beter voor iedereen.

  • Pedro Vanbesien

    3 maanden geleden
    De regering haalt alles uit de kast om elektrische auto's zo aantrekkelijk mogelijk te maken. Premie bij aankoop,mindere afhouding op loon, voordeliger voor de werkgever. Maar een veel duurdere auto voor een privé gebruiker. Afgedankte elect. wagens moet niemand hebben.De staat zal wel afkomen met taksen eens die wagen goed ingeburgerd is. Maar niemand die iets zegt over de snelheid van zo'n wagentje hoort ze bijna niet afkomen ,wat dan?

  • Maria Geldhof

    3 maanden geleden
    Vraag: Hoe en waarom zijn bedrijfswagens ontstaan? Door teveel belastingen op loonopslag. Niet meer interessant voor de overheid, wel voor de gebruiker die zo wat recupereert van de citroenoverheid. Dus: nu er zoveel zijn met een bedrijfswagen gaan we die nu aanpakken, zo weet de roverheid altijd de werknemer aan te pakken. ( neen ik heb geen bedrijfswagen) vraag 2:

  • Lisette Theunis

    3 maanden geleden
    E.V. net zoveel betalen als iedere andere wagen en er is wat overschot i.p.v. tekorten..

Lees Meer

  2. INTERVIEW. Christophe Deborsu: “Verontwaardiging over geld is makkelijk als je niemand kent die erdoor geraakt wordt. Maar zet je één seconde in onze plaats”
    PREMIUM
    59

    INTERVIEW. Christophe Deborsu: “Veront­waar­di­ging over geld is makkelijk als je niemand kent die erdoor geraakt wordt. Maar zet je één seconde in onze plaats”

    Hoe is het intussen achter de Chinese Muur die de taalgrens stilaan wordt? Als er één man is die het u kan vertellen, dan is het politiek journalist Christophe Deborsu. Hij schrijft vanaf maandag een wekelijkse verkiezingscolumn voor HLN én heeft net een roman uit – over de liefde, maar ook over dit aparte land in twee delen. “We moeten elkaar meer besnuffelen. Mijn neus bedriegt me nooit.”
  3. Mucopatiënte Eline (29) smeekt overheid om terugbetaling peperduur medicijn: “Ik ben nog niet klaar om dood te gaan”
    PREMIUM
    46

    Mucopatiën­te Eline (29) smeekt overheid om terugbeta­ling peperduur medicijn: “Ik ben nog niet klaar om dood te gaan”

    “Beste minister Frank Vandenbroucke, geef mij toegang tot het medicijn dat de kwaliteit van mijn leven kan verbeteren. Zodat ik weer kan gaan werken en ik een longtransplantatie kan uitstellen.” Zo klinkt de smeekbede van mucopatiënte Eline Thielemans (29), die de pech heeft drager te zijn van een zeldzame variant. Want daardoor heeft zij geen recht op de terugbetaling van een nieuw en life-changing geneesmiddel. “Ik heb opnieuw angst om dood te gaan.”
  2. Welke jobs worden bedreigd door artificiële intelligentie? En welke zal het net makkelijker maken?
    PREMIUM
    17

    Welke jobs worden bedreigd door artifi­ciële intelligen­tie? En welke zal het net makkelij­ker maken?

    Vreest u - net als 4 op de 10 Belgen - dat artificiële intelligentie zal leiden tot banenverlies, of ziet u eerder een hulp in de technologie? ING België becijferde dat het werk van 3,3 miljoen Belgen de komende jaren te maken krijgt met AI. Welke jobs moeten het meest vrezen? En zal de technologie ons werk in sneltempo overnemen? “De impact zal dezelfde zijn als de intrede van de pc en het internet op de werkvloer.”

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld