Zo komt er ook een verhoging van het jaarplafond van de fietsvergoeding en wordt de inflatie voor treinabonnementen die voor 56 procent door de werkgevers worden terugbetaald niet doorgerekend. Nog twee andere dossiers werden aan het bedrijfswagensdossier gekoppeld, en ook daarover bereikte de regering een akkoord. Zo komt er een antifraudeplan zonder een antimisbruikbepaling en komt er in de verhuis-, vleesindustrie- en bouwsector overleg met de sociale partners over de strijd tegen sociale dumping.

Wie zijn of haar bedrijfswagen ook privé gebruikt, betaalt belastingen op het ‘voordeel alle aard’, dat elk jaar herberekend wordt. Het bedrag hangt onder meer af van de CO2-uitstoot van de wagen, en net daar knelde het schoentje. Werknemers met een bedrijfswagen op diesel of benzine riskeerden mogelijk tot 20 procent meer te moeten betalen dan in 2023 omdat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw ingeschreven wagens - vaak elektrische modellen - sterk is gedaald. 

Koninklijk Besluit

Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) had een oplossing uitgewerkt om de stijging te milderen, maar het kernkabinet van de federale regering raakte het daar al weken niet over eens. Zolang Van Peteghem geen nieuw Koninklijk Besluit met CO2-referentiewaarden voor de berekening van de voordelen alle aard had neergelegd, bleven de tarieven gewoon dezelfde als vorig jaar. 

Verdere details geeft het kabinet-De Croo maandagavond niet. Die details moeten dinsdag in de loop van de dag volgen via de bevoegde ministers.