Premie voor elektrische auto kan enkel dit jaar aangevraagd worden

De bedragen blijven dezelfde: 5.000 euro voor een nieuwe wagen die een maximale aankoopprijs heeft van 40.000 euro, en 3.000 euro voor een tweedehandswagen met oorspronkelijke cataloguswaarde van maximaal 60.000 euro. Aanvankelijk was aangekondigd dat de premie drie jaar lang kon aangevraagd worden, maar die periode is nu teruggeschroefd naar één jaar. “Het is aan de volgende Vlaamse regering om te bepalen wat er in de toekomst zal gebeuren”, klinkt het bij het kabinet van minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).

De aanpassing komt er na een kritisch rapport van de Raad van State over de financiële haalbaarheid van de maatregel. Zo zou het risico bestaan dat de voorziene 20 miljoen euro onvoldoende is om iedereen dezelfde premie te geven, wat dan weer problemen zou kunnen opleveren met het gelijkheids- en vertrouwensbeginsel. Minister Peeters stapte daarom met een nieuw voorstel naar de Vlaamse regering, die dan uiteindelijk een akkoord bereikte om de premies te beperken tot één jaar.

Peeters benadrukt dat “het doel van de nieuwe premie voor de aankoop van zero-emissiewagens erin bestaat om de transitie naar zero-emissiemobiliteit verder te stimuleren bij particulieren voor wie de prijsdrempel vandaag nog te hoog is in vergelijking met een wagen op fossiele brandstof”. “Met deze maatregel uit het Vlaams Energie- en Klimaatplan, willen we de vergroening van het Vlaamse wagenpark een boost geven. Sinds de aankondiging van deze Vlaamse premie is de daling van prijzen van elektrische wagens duidelijk merkbaar ingezet”, voegt ze toe.

Minister van Energie Zuhal Demir (N-VA) benadrukt in een reactie dat door de regeling in de tijd te beperken de komende jaren 53 miljoen uitgespaard wordt. “Met belastinggeld moeten we verstandig omgaan, er zijn immers vele andere noden in Vlaanderen. Die 53 miljoen euro kan daarvoor dienen in de toekomst. Soms moet je durven bijsturen en dat doet collega Peeters vandaag door in te binden van 31 december 2026 naar 31 december 2024. Zo komt ze de belofte na die ze deed aan kopers, maar zorgen wij er tegelijk voor dat de volgende regering niet opgezadeld wordt met een onnodige erfenis.”

De oppositiepartijen reageren erg kritisch op de beslissing. “Wat een gezichtsverlies voor Peeters en de hele Vlaamse regering”, zegt Vlaams parlementslid voor Groen Stijn Bex. “Premies voor e-wagens waren van in het begin een slecht idee en nu ook nog amateuristisch uitgevoerd. Het is nu nog duidelijker dat dit niet meer is dan een ordinaire verkiezingsstunt met belastinggeld. In plaats van te investeren in een eerlijk klimaatbeleid en openbaar vervoer.”

Ook Vlaams Belang blijft de premie voor elektrische wagens afkeuren en stelt zich nog steeds vragen over de financiering ervan, zelfs nu de premie maar één jaar kan worden aangevraagd. “Dit blijft niettemin barslecht beleid dat handenvol belastinggeld kost”, zegt Vlaams parlementslid en voorzitter van de commissie Mobiliteit Bart Claes (Vlaams Belang). “Het is overigens nog steeds de vraag waar de Vlaamse regering het geld nu wel vandaan wil halen. Wij kanten ons alvast tegen een uitbreiding van de kilometerheffing voor vrachtwagens”

Ook Claes spreekt van een “pure verkiezingsstunt” en een “afgang voor de Vlaamse regering die in de sterren stond geschreven”. Volgens hem is er sprake van “paniekvoetbal binnen de Vlaamse regering omdat ze beslist heeft dat vanaf 2029 geen nieuwe wagens met een verbrandingsmotor verkocht mogen worden”.

PVDA-fractieleider Jos Dhaese zegt op X dat er maar één juiste beslissing is voor de premie voor elektrische wagens, en dat is ze afschaffen. “Investeer toch eindelijk in ons openbaar vervoer, in plaats van cadeautjes uit te delen voor wagens van 40.000 euro”, schrijft hij.

KIJK. De Vlaamse regering zat sinds vanochtend samen over de veelbesproken premie voor elektrische auto’s