Scanwagens schrijven vaak onterechte boetes uit in blauwe zones: “Moeilijk om te zien of een wagen zich verplaatst heeft”

Blauwe parkeerzones liggen vaak in drukbevolkte gebieden waar bijvoorbeeld ook veel winkels zijn. Op die plekken mag je maximaal twee uur parkeren met een blauwe schijf. Na die twee uur moet de wagen de parkeerplek verlaten, snel even de schijf verdraaien mag dus niet. Blijf je te lang op dezelfde plek staan riskeer je een retributie, een parkeerboete dus.

In Brussel en op verschillende plekken in Vlaanderen worden de laatste jaren scanwagens ingezet om foutparkeerders op te sporen en te beboeten. Die wagens zijn uitgerust met verschillende camera’s op het dak en kunnen tot 2.000 nummerplaten per uur scannen. In een blauwe zone controleert de scancar de gps-coördinaten. Als die na twee uur ongewijzigd blijven, wordt de automobilist beboet. Dat systeem blijkt dus niet waterdicht, zo schrijft VRTNWS op basis van een getuigenis van een vrouw die meerdere onterechte boetes kreeg in de Brusselse deelgemeente Jette. Ook in Sint-Niklaas werd vorige zomer geprotesteerd tegen de vele onterechte boetes die werden uitgeschreven door de scanwagens.

Waar loopt het dan mis? De scanwagens schrijven uiteraard niet zelf de boetes uit, ze nemen alleen foto’s die nadien nog worden nagekeken door een parkeerbeambte. Het is bij die visuele controle dat het soms fout gaat, reageert Sara Jasmes van parking.brussels bij ‘VRTNWS’. “Soms kan je heel moeilijk zien of de wagen in kwestie zich wel degelijk verplaatst heeft wanneer die nog steeds op dezelfde parkeerplek staat”, zegt Jasmes.

In alle gemeenten kunnen bestuurders die vinden dat ze een onterechte retributie in de bus kregen, die aanvechten. De automobilist in kwestie moet dan wel kunnen aantonen waarom de parkeerboete onterecht is.