Nog op skivakantie? Opgelet: in Duitsland mag je bij werkzaamheden eigenlijk niet eens op de linkerstrook rijden met een VW Golf

Je kunt al snel denken dat je auto smaller is dan twee meter. Als je kijkt naar de officiële maten van auto’s, dan is het rijtje personenauto’s dat breder is dan die twee meter voor actuele auto’s erg overzichtelijk:

In de Duitse Baustelle mag de auto op de linkerstrook echter maximaal twee meter zijn inclusief buitenspiegels. Dan wordt de lijst aanzienlijk langer. Want voor de buitenspiegels moet je links en rechts al gauw 10 centimeter bijtellen. Aangezien auto’s in de loop der jaren breder zijn geworden, is de linkerstrook in de praktijk gesloten voor de meeste middenklassers. De ADAC, de Duitse wegenwachtservice, heeft de auto’s nagemeten met hun buitenspiegels en komt tot dit overzicht met breedtes van auto’s. Ook als je buitenspiegel is vervangen door een camera, moet je extra breedte rekenen.

Van de tweehonderd nagemeten auto’s blijken de meeste typen niet op de linkerstrook te mogen rijden, omdat ze inclusief de buitenspiegels breder zijn dan twee meter. Tegenwoordig is 70 procent van de toegelaten auto’s breder. Met de volgende kleine auto’s en middenklassers val je er nét onder en mag het dus wel:

Een flink aantal auto’s is niet gemeten. Zo zijn er van de Volkswagen Polo bijvoorbeeld geen meetresultaten aangegeven. Staat je auto niet in het lijstje, dan betekent het dus niet in alle gevallen dat hij te breed is. De boodschap zal duidelijk zijn: let op bij de wegwerkzaamheden op de Duitse snelwegen. En ben je breder, dan moet je rechts houden. De boete om met een bredere auto links te rijden is overigens slechts 20 euro. Maar als je betrokken raakt bij een ongeval, of schade rijdt, kan het flinke discussies opleveren met je verzekeringsmaatschappij.

De op één na meest voorkomende oorzaak van ongevallen op bouwplaatsen zijn botsingen tussen naast elkaar rijdende voertuigen. Om dit risico op ongevallen te minimaliseren, kan je best onnodige inhaalmanoeuvres vermijden. Je kunt natuurlijk ook de wegwerkzaamheden vermijden door je rit van te voren goed te plannen. En als je onderweg je navigatie aanzet, houdt die vaak rekening met de verkeersinformatie (en files), ook als die na je vertrek ontstaan.

Lees ook:

Elektrische auto’s zijn oververtegenwoordigd in de pechcijfers. Wat is er aan de hand? “Doe dit om pannes te vermijden” (+)

“Tesla Model 3 lost de verwachtingen niet in”: test van 23 elektrische wagens in koud klimaat toont hun échte rijbereik (+)

Mag de politie je auto in beslag nemen als je te snel rijdt? Dit zijn de regels in ons land