Er is al een tijdje sociale onrust bij Brussels Airlines, zowel bij piloten, stewards en stewardessen als grondpersoneel. Het personeel deed toegevingen tijdens de coronacrisis, maar wil een deel van de koek nu de maatschappij weer in betere financiële papieren zit. Na vijf verliesjaren was er in 2023 weer winst. De operationele winst kwam uit op een recordniveau van 53 miljoen euro.

LEES OOK. Brussels Airlines boekt recordwinst

Maar de toestand is nog fragiel, benadrukt de directie van Brussels Airlines. “We moeten erover waken dat we een leefbaar bedrijf blijven, en dat we niet alles weer verliezen na amper één jaar winst”, aldus de CEO. De operationelewinstmarge (3,4 procent) zit ook nog niet op het beoogde niveau van 8 procent.

“Erg fatsoenlijk aanbod”

De directie gaf aan dat de vakbonden tijdens de onderhandelingen een aantal terechte zaken op tafel hebben gelegd, waar zij naar eigen zeggen ook op is ingegaan. Er ligt nu een “erg fatsoenlijk aanbod” op tafel, met gemiddeld 6 procent koopkrachtverhoging voor het personeel (bovenop een indexering van 4 procent dit jaar), “met uitschieters tot 12 procent voor sommige werknemers”.

Dat is voorlopig niet voldoende voor de vakbonden. Woensdag werd een verzoeningsprocedure voor de piloten nog zonder resultaat afgesloten. “De standpunten liggen nog heel ver uit elkaar”, gaf financieel directeur Nina Öwerdieck toe. Nieuwe stakingen zijn mogelijk, maar hebben volgens de directie geen zin. “We zitten op de limiet tot waar we kunnen gaan.”

Eerder dit jaar waren er al verschillende stakingsacties. Die kostten de luchtvaartmaatschappij samengeteld 4 miljoen euro.