Amsterdam test automatisch remsysteem voor e-bikes

Elektrische fietsen zorgen in vele steden voor gevaarlijke situaties. Met zijn nieuwe uitvinding wil ingenieur Paul Timmer zo’n situaties in ‘kwetsbare zones’ vermijden door e-bikes af te remmen via een app. Bij bijvoorbeeld scholen of wegwerkzaamheden kunnen zo gevaarlijke situaties voorkomen worden.

Timmer werkt nauw samen met de stad Amsterdam, waar e-bikes officieel 25 kilometer per uur mogen rijden. Amsterdamse wethouder voor Verkeer Melanie van der Horst (D66) klinkt enthousiast over het project. Ze ziet steeds meer overlast door e-bikes in de stad. “Bijna de helft van de e-bikes in de stad is opgevoerd, we hebben snelheden gemeten tot 60 kilometer per uur. Dat is levensgevaarlijk, niet alleen voor de berijders, maar ook voor andere deelnemers aan het verkeer”, stelt van der Horst.

Gemeentes zouden via het systeem van Timmer zelf kunnen bepalen in welke zones de e-bikes vertraagd moeten worden. “We hebben een digitaal kaartensysteem ontwikkeld waarin gemeentes zones kunnen aangeven die ze risicovol vinden”, legt Timmer uit.

Als e-bikebestuurders te snel rijden in de afgebakende zones, zullen ze eerst een waarschuwing krijgen in een app. Als fietsers na die waarschuwing niet trager gaan fietsen grijpt het systeem van Timmer in: “Als je niet genoeg in snelheid mindert, kunnen we de trapondersteuning wegnemen, dan rem je van zelf af”.

Dat afremmen zou niet ‘onnatuurlijk’ aanvoelen: “Het voelt niet heftig op de fiets, hoor”, legt de uitvinder uit. “Het is alsof je batterij op is. We gaan niet remmen of terugschakelen. Dat is veel te gevaarlijk op een tweewieler.”

Het systeem zal de komende maanden naast in Amsterdam ook in Italië, Cyprus, Finland, Duitsland, Malta en Griekenland getest worden. Nadien zal Timmer het systeem verfijnen met de resultaten van de tests.