Pilotenstaking bij Brussels Airlines gaat door: 4-daagse staking tot begin van paasvakantie

Het overleg tussen vakbonden en directie om de staking alsnog te vermijden heeft geen resultaten opgeleverd. Piloten Brussels Airlines staken vier dagen vanaf 27 maart. “Spijtig genoeg is er geen oplossing gekomen. De directie heeft niets nieuws op tafel gelegd”, zegt Olivier Van Camp van de socialistische vakbond BBTK. “Er zijn te weinig garanties voor de toekomst. Nogmaals, er blijft een geschil over de rust en de weekends. Er is al toegegeven door de piloten, maar dat was nog niet genoeg voor de directie.”

“Je weet niet wat er nog kan gebeuren tijdens het weekend. Misschien zal de directie nog eens nadenken. Het zou kunnen dat er maandag of dinsdag nog een overleg is, maar dat is vandaag niet afgesproken”, luidt het.

Ook Jolinde Defieuw van ACV Puls bevestigt dat de rustdagen het knelpunt van de gesprekken bleven. “In ruil voor de loonsverhoging vroeg de directie om 14 van de 144 rustdagen in te leveren. De piloten hebben het daar moeilijk mee, omdat daar geen sprake van was in het voorakkoord”, zegt ze. “Het zou er dan op neerkomen dat de piloten hun loonsverhoging zelf betalen.”

Als alternatief voor het morrelen aan de rustdagen hadden de piloten zelf opgeworpen dat er nog grote efficiëntiewinsten te boeken zijn op het vlak van de vluchtenplanning, aldus Defieuw. “Daarbij gaat nog veel geld verloren”, zegt ze. “Vorig jaar is Brussels Airlines 27 miljoen euro misgelopen met name door vertragingen die de planning in de war stuurden.”

Volgens Van Camp lag overigens een loonsverhoging van 4 à 5 procent op tafel, wat in lijn zou liggen met het akkoord dat de vakbonden en de directie maandag hadden afgesloten voor het cabinepersoneel van Brussels Airlines (een loonsverhoging van 4 procent en hogere premies en onkostenvergoedingen). De BBTK’er benadrukt wel dat een dergelijke loonsverhoging maar een deel blijft van wat de piloten tijdens de coronacrisis hebben ingeleverd.

Bij zowel Defieuw als Van Camp is te horen dat de stakingsbereidheid bij de piloten groot is. “De overgrote meerderheid van de piloten was kwaad dat we de voor dit weekend geplande staking hadden uitgesteld”, aldus die laatste. “Ik kan zeggen dat de stakingsbereidheid dus heel groot is.”

Brussels Airlines wil zo snel mogelijk communiceren over de impact. “We zullen nu de impact van deze staking op ons vluchtschema bestuderen en onze passagiers zo snel mogelijk informeren. We verontschuldigen ons voor het ongemak en onze collega’s gaan er alles aan doen om iedereen zo snel mogelijk op hun bestemming te krijgen”, aldus de luchtvaartmaatschappij.

Dinsdag leken de onderhandelingen nog op de goede weg. Daarop besloten de vakbonden om een eerder aangekondigde staking, die zaterdag zou starten, voorlopig uit te stellen, in de hoop woensdag een akkoord te bereiken. Concreet zou de directie een deel van de hogere lonen willen compenseren door de piloten minder weekendrust te geven. Dat was voor de vakbonden onaanvaardbaar.

Tijdens de coronacrisis leverden alle werknemers van Brussels Airlines in om het bedrijf te redden. Voor de piloten ging het om “een gemiddelde loonsverlaging van 14.000 euro per jaar en verhoogde werkdruk met werkdagen tot 12 uur”, klonk het eerder aan vakbondszijde. Maar vorig jaar was de luchtvaartmaatschappij voor het eerst in jaren weer winstgevend en realiseerde ze zelfs een recordwinst. Daar willen de werknemers mee van kunnen profiteren.

De directie zei al meermaals dat ze de vraag begrijpt om de lonen te verhogen, maar dat ze ook rekening moet houden “met de financiële realiteit die nog steeds fragiel is”.

Begin deze week bereikten directie en vakbonden wel een akkoord over een betere verloning van het cabinepersoneel (de stewards en stewardessen) van de luchtvaartmaatschappij.