Hoelang moet de proefrit met een nieuwe wagen duren? En waarop dien je precies te letten?

Ideaal duurt een proefrit tussen één en anderhalf uur, al zullen sommige autoverkopers het liefst zo kort mogelijk houden. Maar laat je niet doen en ga echt voor een testrit die lang genoeg is. Die tijd heb je nodig om de auto ‘aan te voelen’, en hem te testen in een reeks totaal verschillende omstandigheden. Pas na een uur merk je of de bestuurderszetel écht comfortabel zit, hoe het rijgevoel is en of je niet te hoog of te laag zit.

Een nieuwe wagen kopen: met welke kosten dien je rekening te houden?

Vraag vóór je de baan opgaat aan de verkoper om je de belangrijkste functies en knopjes goed uit te leggen. Dat gaat dan van het afstellen van je stoel, tot het instrumentenbord of de bediening van de airco. Alleen zo kan je tijdens het rijden optimaal alle functies testen.

Als je een proefrit van minstens een uur maakt, heb je de tijd om het voertuig in verschillende omstandigheden te testen. Rij dus zowel op de snelweg als op een landelijke weg, en liefst ook op een kasseibaantje. De verschillende situaties geven je de kans een heleboel belangrijke vragen te beantwoorden. Hoe zit het met de vering op een oneffen wegdek? Hoe is de wegligging als je tegen hoge snelheid op de snelweg rijdt? Hoe reageert het stuur in een scherpe bocht? Hoe schakelt de auto als je stevig optrekt? Hoe handig of ingewikkeld zijn de rijhulpsystemen, bijvoorbeeld bij een parkeermanoeuvre?

Je hebt een auto gekocht, maar je hebt nog geen nummerplaat: hoe vraag je die aan en wat kost het?

Na de proefrit kun je je eigen ervaringen vergelijken met anderen, door naar autotestsites of vergelijkingsplatformen te surfen. Dat levert vaak interessante inzichten op.

Zelfs een korte testrit vertelt al heel wat over de verzekering die je voor de wagen zal moeten afsluiten. Twee dingen zijn van grote invloed op de premieberekening van je verzekeringscontract: de motorinhoud en de aanwezigheid van rijhulpsystemen. Hoe hoger de motorinhoud, hoe hoger je premie. Dat komt omdat, volgens de verzekeringsstatistieken, méér vermogen de kans op ongevallen gevoelig verhoogt. Rijhulpsystemen verlagen dan weer de kans op een ongeval én je premie.

‘Geen verzekering nodig voor de eerste rit naar huis’: feit of fictie? Vijf uitspraken over de verzekering van je nieuwe auto onder de loep genomen.

Als je auto is uitgerust met één of meerdere van de onderstaande rijhulpsystemen die de veiligheid verhogen, dan krijg je bij verzekeraars een korting van om en bij de 10 procent op je autoverzekeringspremie. De korting is verschillend van verzekeraar tot verzekeraar: de ene beloont je al voor één rijhulpsysteem, de andere verlangt meer.

Snelheidsregelaar: de Adaptive Cruise Control zorgt ervoor dat er een constante veilige afstand is tussen jouw auto en het voertuig van je voorligger, door de snelheid van je wagen automatisch aan te passen.

Dodehoekverklikker: verwerkt in je spiegels, verwittigt je als een voertuig, fietser of voetganger in de buurt van je wagen voor jou als bestuurder niet zichtbaar is.

Remhulpsysteem (AEB): dit noodremsysteem schakelt automatisch het remsysteem in bij gevaar. Remt de bestuurder niet na enkele verwittigingen, dan doet het noodremsysteem het wel.

Parkeerhulp: sensoren en camera’s die vermijden dat je tegen een andere auto of hindernis rijdt.

Rijstrookondersteuning: zorgt ervoor dat er een signaal klinkt als je per ongeluk de rand van je rijstrook overschrijdt, of afwijkt van de rijbaan zonder dat je je richtingaanwijzers gebruikt.

Lees meer op Independer.be:

Rijden met een Aziatisch automerk: heeft het impact op je verzekering?

Gepersonaliseerde nummerplaat aanvragen: dit moet je weten

Je schadeattest opvragen bij je autoverzekeraar: moeilijk of niet?