Tesla vermijdt rechtszaak na dodelijk ongeval met autopilot-modus

Op 23 maart 2018 reed Huang met een Tesla Model X met Autopilot-functie en had hij zijn handen los. De autopilot was nog geen zelfrijdende functie, maar wel een zeer geavanceerde rijondersteuning. De auto houdt daarbij zelf afstand, wisselt van rijbaan en remt op tijd. De wagen van Huang zag de wegmarkeringen echter niet goed en aanzag een betonnen wegafscheiding voor een snelweg, waardoor de wagen versnelde tot 114 kilometer per uur en tegen de afscheiding knalde.

De nabestaanden spanden daarop een zaak aan tegen Tesla, omdat ze vonden dat het bedrijf verweten kon worden dat de autopilot-functie van de auto van Huang defect was, en daarmee de oorzaak van het fatale ongeluk.

De Amerikaanse transporttoezichthouder had in juni 2018 in een voorlopig rapport aangegeven dat de bestuurder zijn handen niet aan het stuur had op het moment van het ongeluk, ondanks waarschuwingen van de boordcomputer.

Het is nog onduidelijk welk bedrag Tesla zal betalen aan de vrouw en twee kinderen van Walter Huang.