Alle nieuws uit de Tour de France 2017 op Sportwereld.be!    Bekijk hier de tussenstand in alle klassementen    Ontdek hier alle etappes

Het codewoord voor een tijdrit is aerodynamica. Hoe aerodynamischer – lees: hoe afgelijnder, hoe minder luchtweerstand – hoe sneller je kan fietsen. Daarbij is de helmkeuze van cruciaal belang, om je luchtweerstand zo klein mogelijk te maken. En net daar maakt Romain Bardet en zijn ploeg AG2R-La Mondiale een verkeerde keuze, vindt Bert Blocken. Hij is een specialist windfysica aan de Technische Universiteit van Eindhoven en verklaarde zich gisteravond nader in Vive le Vélo.

“Zijn afgeronde helm kan hem de eindzege kosten”, legde Blocken uit. “Zijn helm is niet aerodynamisch. In de twee tijdritten kost hem dat zo’n 47 seconden.” Bardet kiest dus beter voor de traditionele druppelvormige helm. “Daarbij wordt de luchtstroming geleidelijk over de helm geleid. Bij Bardet zit er een gat achter de helm, wat zorgt voor turbulentiezuiging en dat werkt heel negatief.” Blocken heeft de Fransman dan ook aangeraden om af te stappen van de afknotte helm.

In Düsseldorf op dag één van de Tour de France boekte Bardet één seconde tijdswinst op de huidige leider Fabio Aru met zijn slechte helm. Dan lijkt het ons een niet zo slecht idee om de raad van Blocken op te volgen, wil hij een kans maken op de eindzege. Momenteel staat de Fransman op 25 seconden van zijn Italiaanse uitdager.