Singapore Airlines verhuist vracht ondanks geluidsboetes naar Zaventem

De reden van de verhuizingen is de begrenzing van de vliegbewegingen op Schiphol tot 500.000 per jaar, waardoor de luchthaven 37 van zijn 150 wekelijkse vrachtvluchten op korte termijn moest schrappen.

Singapore Airlines Cargo kiest er daarom voor om te verhuizen naar Zaventem. Dat is opmerkelijk, want de vrachtmaatschappij is een van de slachtoffers van de nultolerantie voor geluidsinbreuken die de Brusselse regering begin dit jaar invoerde. Omdat de Singaporezen met zware Boeing 747-toestellen vliegen, kregen ze al een hoop geluidsboetes en werden ze dan ook genoemd als een van de bedrijven die een vertrek uit Zaventem overwegen.

Ondanks de geluidsdiscussies zou Brussels Airport bovendien nog op een tweede, kleinere extra speler uit Schiphol hopen.

Ook de luchthaven van Luik spint garen bij de problemen op de Nederlandse luchthaven. De Russische vrachtmaatschappij AirBridgeCargo Airlines, die tien wekelijkse vluchten in Schiphol ziet verdwijnen, zou in het winterseizoen tot twaalf vluchten per week op Luik uitvoeren. Gisteren rond 19.10 uur is al een eerste Boeing 747-vrachtvliegtuig van AirBridgeCargo Airlines geland op de luchthaven van Luik. Het vliegtuig, dat tot 130 ton vracht kan vervoeren, was afkomstig uit Dallas, Texas. AirBridgeCargo, met een hub in Moskou, is een onderdeel van de Russische Volga Dnepr Group.