De Tesla Model 3.
Volledig scherm
De Tesla Model 3. © AP

Nog meer vertraging voor Tesla Model 3

Tesla heeft een productiedoelstelling van zijn Model 3 verder voor zich uitgeschoven. De maker van elektrische auto's denkt nu niet eerder dan halverwege dit jaar 5.000 wagens per week te kunnen afleveren van het type. 

kv Bron: Belga

6 reacties

  • Jan Verstrepen

    6 jaar geleden
    Denk dat dat een enorme flop wordt, eventjes naar de Ardennen en dan een dag uitslapen om dat ding op te laden en wie maakt de elektriciteit ? vervuilende centrales. Maar met een goede batterij misschien,en niet vergeten een zee van werklozen als het dan lukt, geen olie verversen geen onderhoud ..........beloofd voor de mechaniekers.

  • censor

    6 jaar geleden
    die electrische auto's uitrusten met depanage- kit....namelijk een trapperstechniek van een skelter of fiets, te installeren na verkeerde inschatting,actie-radius, gebruik electrische wagen...je moet minimum met twee m/v zijn, anders lastig karwei.

  • Anoniem

    6 jaar geleden
    @Rudy Huybens ,als je geen verbruikers opzet en zeer gunstige omstandigheden ,met radio ,airco ,lichten enz rij je hooguit 300 km en woon je in de Ardennen waar je nooit vlak kan rijden maar helling op en af doe er dan nog maar tiental km vanaf.

  • kris verbeek

    6 jaar geleden
    Naar het schijnt zijn de electrische wagens meer vervuilend dan benzine wagens. Ze rijden wel zacht maar de elektriciteit moet toch nog van ergens komen. Van het elektriciteitsnet bv. En daar loopt het mis. Want het elektriciteitsnet wordt opgewekt in grote al dan niet verouderde elektriciteitsturbines. En daarom zijn elektrische wagens nog steeds meer vervuilend dan benzine-wagens.

  • Jan Verstrepen

    6 jaar geleden
    Stroom moet je ook produceren dus is dit gewoon het verleggen van het probleem van de vervuiling. En die giftige batterijen gaan wie die ook naar Afrika versassen of naar China en zo verder de planeet vergiftigen.

Lees Meer

  2. GOD rijdt in een Porsche, JESUS in een Jaguar: kan je werkelijk élk woord kiezen voor een gepersonaliseerde nummerplaat?
    PREMIUM

    GOD rijdt in een Porsche, JESUS in een Jaguar: kan je werkelijk élk woord kiezen voor een gepersona­li­seer­de nummer­plaat?

    Gespot in Antwerpen: een auto met nummerplaat ALLAH-1. Ja, gepersonaliseerde platen zijn een hit, en zowat alles lijkt te kunnen. “We proberen zo vrij mogelijk te zijn”, bevestigt Thomas De Spiegelaere van de FOD Mobiliteit in Dag Allemaal. “Waarom zouden we weigeren als iemand 1.000 euro over heeft om rond te rijden als KUT-WIJF?” Maar er zijn wel degelijk grenzen. Hier moet je op letten als je jezelf - of iemand anders - graag een persoonlijke nummerplaat cadeau doet.
  3. Dit zijn de complexe verkeersregels in een fietsstraat: “Ook op je speedpedelec kan je geflitst worden”

    Dit zijn de complexe verkeersre­gels in een fiets­straat: “Ook op je speedpede­lec kan je geflitst worden”

    In een fietsstraat – de officiële term is ‘fietszone’ – gelden er aparte verkeersregels. Je weet wellicht al dat je met een auto een fietser niet mag inhalen. Maar hoe zit dat bij speedpedelecs of steps? En mag je met een elektrische fiets wél sneller rijden dan 30 km/uur? Stef Willems van verkeersinstituut Vias zet de regels op een rijtje en vertelt welke boetes je riskeert als je je daar niet aan houdt.
  2. Hoeveel werknemers krijgen maaltijdcheques? En wie mag op een dertiende maand of smartphone van het werk rekenen?
    Jobat

    Hoeveel werknemers krijgen maaltijd­che­ques? En wie mag op een dertiende maand of smartphone van het werk rekenen?

    De werkende Belg kan op steeds meer extraatjes rekenen: de voorbije vijf jaar is het gemiddeld aantal extralegale voordelen met 10 procent toegenomen. Om welke voordelen gaat het precies (en welke zijn aan een terugval bezig)? Welke rol spelen je functie, statuut, opleiding en de sector waarin je werkt? En wat met de verschillen tussen man en vrouw? Jobat.be zocht het uit.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld