De Lijn stopt met omstreden reizigerstellingen

De Lijn stopt voorlopig met het publiceren van de schattingen van het aantal reizigers dat elk jaar de bus of tram neemt. De methode is al sinds de invoering ervan in 1991 omstreden omdat ze weinig realistisch is, en De Lijn geeft nu in afwachting van een betere methode toe dat "het geen zin heeft cijfers te geven op basis van assumpties". Dat schrijft De Tijd.

TT 10-04-18, 06:35 Laatste update: 10-04-18, 07:52 Bron: De Lijn, eigen berichtgeving

Reizigersorganisaties zeggen al jarenlang dat de huidige telmethode die De Lijn gebruikt de realiteit weinig benadert. De openbaarvervoermaatschappij gaat er namelijk van uit dat de abonnees, die 87 procent van het aantal gebruikers uitmaken, maandelijks maar liefst 90 ritten maken wanneer ze in de stad wonen, en 51 wanneer ze buiten de stad wonen. Een grote overschatting, klinkt het.

Vanaf volgend jaar zal De Lijn gebruik maken van de gegevens van de Mobib-kaart. Jaarabonnees hebben nu al zo'n kaart, bedoeling is om ook de maandabonnees er binnenkort eentje te te geven. "We gaan dan opnieuw campagne voeren om onze reizigers aan te sporen om zich te registreren. Volgend jaar in de zomer zullen we dan op basis van de registraties voor het eerst jaarcijfers hebben voor het eerste volledige jaar", zegt woordvoerster Astrid Hulhoven.

Verwacht wordt dat door het nieuwe systeem het aantal reizigers per jaar zal kelderen. Tussen 2000 en 2007 zag De Lijn een verdubbeling in de statistieken, vooral dankzij het toenmalige gratisbeleid. Maar sinds 2010 daalt het aantal gestaag, tot 519 miljoen in 2016.

if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["gGvTh"]={},window.datawrapper["gGvTh"].embedDeltas={"100":519,"200":492,"300":465,"400":465,"500":465,"700":465,"800":465,"900":465,"1000":465},window.datawrapper["gGvTh"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-gGvTh"),window.datawrapper["gGvTh"].iframe.style.height=window.datawrapper["gGvTh"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["gGvTh"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("gGvTh"==b)window.datawrapper["gGvTh"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"});

23 reacties

Plaats hier je reactie

Resterende karakters 500

Gino Denil

6 jaar geleden

Sjoemelcijfers over het aantal gebruikers. Blijkt nu dat De Lijn toch mee is met zijn tijd. Heeft De Lijn dan op basis van die valse cijfers niet te veel subsidies ontvangen. En moet Descheemaecker dan niet eens aan de tand gevoeld worden als voorzitter van de raad van bestuur sedert 2014.
Tom Dumarey

6 jaar geleden

En maar klagen dat het te duur is. 51€ voor een jaar voor 65 plussers. Een 300€ voor een jaar..... vroeger betaalde mijn vader 320€ voor 13km voor een jaar. Nu betalen ze minder voor heel Vlaanderen..
Gerd Van nieuwenhove

6 jaar geleden

Andere en betere managers nodig ! Geen politieke zakken vullers maar bekwame Idialisten
Luc Deville

6 jaar geleden

In Brussel en Wallonië is de Mobib kaart er al voor iedereen. Bij De Lijn zijn er nog altijd de ouderwetse kartonnen kaartjes. Nochtans zou de Mobib kaart er voor iedereen in België moeten zijn. De Lijn wordt stilaan de meest ouderwetse vervoersmaatschappij van Europa want ook halte aankondiging hebben nog niet op hun bussen maar ze hebben er wel al heel want Euro's aan uitgegeven.
pipo de clown

6 jaar geleden

Bij het opstappen van iedere bus of tram gewoon verplicht je vervoersbewijs of abonnement scannen en je hebt alle gegevens met uitzondering van de vele zwartrijders.

De Lijn stopt met omstreden reizigerstellingen

Gino Denil

Tom Dumarey

Gerd Van nieuwenhove

Luc Deville

pipo de clown

Lees Meer

Voedingsbedrijf Ter Beke ligt overhoop met supermarkt: lasagne dreigt duurder te worden

"File? Niet mijn schuld", vindt driekwart Belgen

Deze mensen produceren zélf hun stroom: “Mijn windmolen kost 75.000 euro, maar in 8 jaar is die terugbetaald”

Ga voor schoonheid én degelijkheid: in vijf stappen naar jouw ideale e-bike

Zware misleiding bij Switch, getuigt gedupeerde: “Ze overladen je met informatie zodat je geen tijd hebt om na te denken”

Voor deze frauduleuze beleggingsvennootschappen moet je opletten

“De beste koop voor je brein is niet altijd de meest voordelige”: het lelijke eendje en andere trucs die ons misleiden in de supermarkt

Zonnepanelen zónder terugdraaiende teller? Deze magere compensatie biedt het hogere injectietarief

Energiesector krijgt laatste kans om wanpraktijken bij deur-aan-deurverkoop te bannen

Een garantie op heel wat punten: Tadej Pogacar mikt dit jaar op dubbel Giro-Tour

Hout, gas of pellets: welke verwarming kent het laagste kostenplaatje?

Net binnen

HLN Shop

Adventure Valley Landgraaf

Minerva E-power geïntegreerde middenmotor - dames

Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen (KMSKA)

C-mine expeditie

Geboortekrant HLN