Huts schept 400 banen maar stelt eisen aan Peeters
Door de verhuis van het bedrijf MSC naar de linkeroever komt aan het Delwaidedok heel wat plaats vrij. Fernand Huts kondigt aan kandidaat te zijn om de bestaande logistieke activiteit van Katoen Natie met 34 hectare uit te breiden.
Huts stelt wel één belangrijke voorwaarde: dat hij niet met havenarbeiders moet werken. Hij wil bedienden inschakelen voor e-commerce (het online bestellen van goederen).
"We hebben daarover zo'n 30 brieven naar minister Peeters geschreven. Zijn partijgenoot Marc Van Peel zei dat havenarbeid enkel laden en lossen van schepen is. Wij willen nu ook zekerheid over of soutiens in enveloppen steken havenarbeid is of niet. Als die zekerheid er niet komt, investeren we niet."
Arbeiders of bedienden steken "soutiens in enveloppen"
Zoals vroeger wijst Huts ook naar het door de overheid gecontroleerde bedrijf Bpost, waar volgens Huts nog altijd soortgelijk werk gebeurt, zonder havenarbeiders, maar ook in havengebied.
Hij verwijst naar een juridische procedure bij de Raad van State. Meer dan tien bedrijven zouden protest hebben aangetekend tegen het koninklijk besluit (KB) dat werd gepubliceerd om de wet-Major aan te pakken. Die wet stelt dat enkel havenarbeiders mogen laden en lossen. Als je de wet letterlijk interpreteert dan mogen ook arbeiders enkel en alleen "soutiens in enveloppen steken".
Minister Peeters zat gisteravond alvast samen met Eurocommissaris voor Transport Violetta Bulc. Het is Europa dat beslist of het KB om de wet-Major aan te passen, wordt aanvaard.
"Huts leeft van de confrontatie"
In de krant De Morgen reageert Eric Quisthoudt van de liberale vakbond ACLVB. "We wachten sereen op het verdict van de Europese Commissie."
ACLVB hoopt op groen licht voor het KB, maar is niet echt te spreken over de tactiek van Huts. "Overleg interesseert hem niet. Hij leeft van de confrontatie."