Tot 2007 waren er duurdere priorzegels voor een snellere levering. Van Gerven wil dat systeem terug invoeren. Hij kijkt naar Denemarken: “Daar wordt elke dag maar één kant van de straat geleverd. Enkel voor wie een levering wil in één dag tijd en daarvoor meer betaalt, steken de postbodes de straat over”.

Het is niét zo dat de postbode niet meer zal langskomen. “Wel wijst Van Gerven er op dat de briefwisseling sterk daalt, en dat we vaststellen dat de verwachtingen van de klant anders zijn voor een pakje dan voor een brief”, zegt woordvoerster Barbara Van Speybroeck. “Dat betekent dat we moeten nadenken over een distributiemodel waarbij we een gedifferentieerd productaanbod op de markt brengen, op basis van de wens van de klant”.

Minder rode brievenbussen

Topman Van Gerven wil bovendien snoeien in het aantal brievenbussen waarin post kan worden afgeleverd. “Er staan in heel het land nog een kleine 14.000 rode brievenbussen. In tien jaar tijd is het aantal brieven dat daarin wordt gepost met de helft gedaald.” In ongeveer 1.000 bussen zouden niet meer dan drie of vier brieven per dag zitten.

“Ik realiseer me dat de postverdeling maatschappelijk en politiek zeer gevoelig ligt”, zegt Van Gerven. “Ik wil de tijd nemen om een draagvlak te creëren.” Hij ziet geen indicatie dat de overheid, aandeelhouder van bpost, daar niet in mee zou willen stappen.

Maar er zijn alleszins wel maatregelen nodig. Er worden almaar minder brieven verstuurd, en daardoor verliest Bpost zowat 90 miljoen inkomsten per jaar. Vorige week publiceerde Bpost nog de zwakke kwartaalcijfers van het bedrijf onder andere als gevolg van de daling van het aantal brieven.