Geen akkoord tussen piloten en directie Brussels Airlines

De gesprekken verliepen moeilijk, erkennen zowel vakbonden als voorzitter Etienne Davignon. Deze laatste maakte rond 18 uur zijn opwachting aan de zetel van Brussels Airlines in Diegem. "Moeilijk, maar dat is normaal", was het enige dat Davignon kwijt wilde over de gesprekken. Ook bij de bonden valt de term "moeilijk". Een akkoord hing vandaag nog niet in de lucht.

Er klonk na afloop van de vergadering wel voorzichtig optimisme bij de vakbondslui, al benadrukken ze dat er nog een lange weg te gaan is. "Er is voorlopig nog geen akkoord, maar we hebben progressie gemaakt", volgens Filip Lemberechts (ACLVB). Zijn collega van LBC-NVK, Paul Buekenhout, stelde een "lichte bereidheid" vast bij de directie. "We komen woensdag opnieuw samen om het zeer technische dossier verder uit te klaren", aldus de vakbondsman. "We moeten zorgen voor een goed voorstel waarmee we naar de 'crew room' kunnen gaan."

Ook volgens Anita Van Hoof van de socialistische bond is er nog werk aan de winkel. Ze verwees naar de grote bereidheid die er bij de piloten was om maandag en woensdag te staken: zowat 80 procent stemde voor. Zij zullen zich dus niet met een kluitje in het riet laten sturen.

De directie van Brussels Airlines zou maandag onder meer hebben voorgesteld om een vorm van winstparticipatie uit te werken voor de piloten. En ook inzake de werklast zouden er voorstellen zijn gedaan. De directie wenst zelf geen commentaar te geven zolang de onderhandelingen lopen.

Directie en vakbonden onderhandelen woensdag vanaf 10.00 uur rechtstreeks met elkaar. Om 17.00 uur komt de sociaal bemiddelaar erbij om te kijken hoever het dossier staat. Maar dat betekent niet dat de onderhandelingen dan afgelopen moeten zijn, benadrukken de bonden.

Woensdag vindt ook de tweede stakingsdag van de piloten plaats. Net als maandag zal ongeveer drie kwart van de vluchten van Brussels Airlines geannuleerd zijn. Elke stakingsdag kost de maatschappij naar eigen zeggen 4,7 miljoen euro. In totaal worden meer dan 60.000 passagiers getroffen. Het sociaal conflict draait rond onder meer pensioenen, lonen en de balans tussen werk en privé. 

Door de staking van de piloten is gisteren drie kwart van de vluchten van Brussels Airlines geschrapt. De piloten beslisten om maandag en woensdag het werk neer te leggen, na een maandenlang conflict met de directie over onder meer pensioenen, lonen en de balans tussen werk en privé. De directie deed een voorstel, met onder meer drie procent meer vergoeding in de vorm van een zogenaamd cafetariaplan en zes extra verlofdagen voor zestigplussers. Die optie wezen de bonden echter af.

Ook de integratie van Brussels Airlines in Eurowings, de lowcosttak van het Duitse Lufthansa, speelt een rol in het conflict. Volgens Paul Buekenhout van de christelijke bediendebond LBC-NVK moet de moedermaatschappij "met een duidelijk plan voor Brussels Airlines komen".

Lufthansa liet vorige week donderdag weten "zeer bezorgd" te zijn om de staking bij Brussels Airlines. De staking is nog maar de tweede in de zestienjarige geschiedenis van de Belgische luchtvaartmaatschappij. In 2013 staakten de piloten al eens een dag. Bij Brussels Airlines werken ongeveer vijfhonderd piloten.