Tommelein sluit achterpoortje: ook Hummers betalen verkeersbelasting

Afhankelijk van zijn gewicht krijgt een auto van de overheid een label als personenwagen, lichte vracht of vrachtwagen. De Amerikaanse Hummer-truck heeft in principe een maximaal toegelaten totaalgewicht van meer dan 3,5 ton, en wordt sinds de invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens in april 2016 dus belast per gereden kilometer.

Van de 102 eigenaars van Hummers in Vlaanderen die kilometerheffing betalen, lieten er echter 24 hun wagen ‘detarreren’. Dat betekent dat de eigenaar verklaart dat zijn auto nooit als vrachtwagen gebruikt wordt, en dus in beladen toestand nooit meer dan 3,5 ton zal wegen. Op die manier heb je geen rijbewijs C nodig en hoef je geen kilometerheffing te betalen.

Ontsnappen

Een ‘gedetarreerd’ voertuig wordt fiscaal gekwalificeerd als een personenwagen of een lichte vrachtwagen. Logischerwijze moet je dan ook de verkeersbelasting betalen die bij die categorie horen. Vandaag gebeurt dat echter niet automatisch omdat het voertuig bij de overheid niet als personenwagen of lichte vrachtwagen is ingeschreven. 

Hierdoor betalen 24 eigenaars die hun Hummer lieten detarreren vandaag noch kilometerheffing, noch jaarlijkse verkeersbelasting. Die eigenaars kregen deze week een brief van de Vlaamse Belastingdienst dat ze wel degelijk jaarlijkse verkeersbelasting moeten betalen en dat ze vanaf oktober 2018 automatisch een aanslagbiljet zullen ontvangen.

“Dankzij de vergroening van de verkeersfiscaliteit betalen vervuilende auto’s sinds 2016 meer verkeersbelastingen. Dat een voertuig als de Hummer met een grote impact op het milieu daaraan zou ontsnappen is ontoelaatbaar”, zegt Tommelein. 

“Ofwel is een Hummer een vrachtwagen en betaalt men kilometerheffing. Ofwel is het geen vrachtwagen en dan betaalt men verkeersbelasting. Van twee walletjes eten kan niet langer, we zullen er strikt op toezien dat iedereen eerlijk bijdraagt", benadrukt de liberaal.