Getty Images
Volledig scherm
© Getty Images

25.100 mensen vorig jaar in de EU omgekomen in het verkeer

Het aantal verkeersdoden in de Europese Unie is vorig jaar met 200 gedaald, tot 25.100. De afname is gelijk aan die een jaar eerder. Het aantal zwaargewonden bleef met 135.000 ongeveer gelijk. Dat maakt de Europese Commissie bekend.

ADN Laatste update: 04-04-19, 13:53 Bron: ANP - Belga

0 reacties

Lees Meer

  2. GOD rijdt in een Porsche, JESUS in een Jaguar: kan je werkelijk élk woord kiezen voor een gepersonaliseerde nummerplaat?
    PREMIUM

    GOD rijdt in een Porsche, JESUS in een Jaguar: kan je werkelijk élk woord kiezen voor een gepersona­li­seer­de nummer­plaat?

    Gespot in Antwerpen: een auto met nummerplaat ALLAH-1. Ja, gepersonaliseerde platen zijn een hit, en zowat alles lijkt te kunnen. “We proberen zo vrij mogelijk te zijn”, bevestigt Thomas De Spiegelaere van de FOD Mobiliteit in Dag Allemaal. “Waarom zouden we weigeren als iemand 1.000 euro over heeft om rond te rijden als KUT-WIJF?” Maar er zijn wel degelijk grenzen. Hier moet je op letten als je jezelf - of iemand anders - graag een persoonlijke nummerplaat cadeau doet.
  3. Nooit eerder zo weinig verkeersdoden, maar fors meer fietsongevallen: Fietsersbond vraagt 500 miljoen euro investeringen

    Nooit eerder zo weinig verkeersdo­den, maar fors meer fietsonge­val­len: Fietsers­bond vraagt 500 miljoen euro investerin­gen

    Volgens de meest recente verkeersveiligheidsbarometer van Vias institute is het aantal verkeersdoden vorig jaar met 7 procent gedaald. Er vielen 35 verkeersdoden minder dan in 2017. Nooit eerder was het aantal verkeersdoden lager. Toch zijn er enkele onrustwekkende trends zoals een stijging van het aantal doden bij de senioren, bij motorrijders en bij fietsers. Ook het aantal fietsongevallen steeg in elke regio. De Fietsersbond vraagt extra investeringen voor meer fietsveiligheid.
  2. Waarom de snelheid op je kilometerteller niet de echte is

    Waarom de snelheid op je kilometer­tel­ler niet de echte is

    Verkeersinstituut Vias wil dat de technische marges bij flitscontroles krapper worden. Momenteel bedraagt die marge 6 kilometer per uur, maar Vias pleit voor een maximale marge van 3 kilometer per uur. Wie vandaag met een snelheid van minstens 129 km/uur een flitscamera of een trajectcontrole passeert, krijgt gegarandeerd een boete. Maar met hoeveel komt dit overeen op de kilometerteller van je auto? Filip Rylant van mobiliteitsfederatie TRAXIO legt het helder uit.
  3. Psychologie moet helpen om weggebruiker aan te zetten tot veiliger verkeersgedrag

    Psycholo­gie moet helpen om weggebrui­ker aan te zetten tot veiliger verkeersge­drag

    "Kleine psychologische ingrepen kunnen het verkeersgedrag positief beïnvloeden. Het 'nudging', dat is het met subtiele motivatietechnieken aanzetten van mensen tot gewenst gedrag, kan helpen om veilige keuzes te stimuleren of zelfs te belonen." Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) gezegd op het Vlaams Congres Verkeersveiligheid van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde). Het congres gaat vooral over gedragsverandering.
  3. HLN ONDERZOEK. Oude eigenaar kan zijn auto na verkoop nog traceren in app: “Ik kan hem zelfs nog altijd ontgrendelen”
    PREMIUM

    HLN ONDERZOEK. Oude eigenaar kan zijn auto na verkoop nog traceren in app: “Ik kan hem zelfs nog altijd ontgrende­len”

    Een klein jaar geleden levert onze techjournalist Kenneth Dée zijn oude leasingwagen in. Maar nog altijd ziet hij waar die nu rondrijdt. Via de app van de fabrikant kan hij de wagen bedienen en zelfs openmaken. Dat is het begin van een zoektocht die ons leidt naar een parkeergarage in Spanje én een pijnlijke vaststelling: “Hier hebben verschillende merken last van en het kan gevaarlijk zijn.”

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld