Liberalisering spoor 'on hold'

Het Europarlement legt de 'wilde liberalisering' van het spoor aan banden. Het voorstel van de Europese Commissie om vanaf 2019 de markt open te gooien is grondig bijgestuurd en opgeschort tot 2023. En de verplichting om openbare aanbestedingen bij nieuwe spoorcontracten uit te schrijven komt er niet. De liberalisering moet zorgen voor meer concurrentie bij het reizigersvervoer. Om dat mogelijk te maken, moet er eerst een einde gemaakt worden aan de sterk geïntegreerde spoormaatschappijen. De Commissie stelt een sterke scheiding voor tussen spooroperator en infrastructuurbeheerder. Voor de uitbating van het Belgische spoornet zouden minstens twee contracten toegekend worden."De NMBS is absoluut niet klaar voor liberalisering. We gaan zeker aanpassingen moeten doen, bijvoorbeeld op het vlak van de kwaliteit van de dienstverlening", geeft CEO Jo Cornu van de NMBS toe.