Opnieuw sluit Ford een Europese fabriek: in 2025 moeten in Saarlouis de deuren dicht. Ook Sara Gielen moet daardoor op zoek naar een nieuwe job. Zij vertrok bij de sluiting van Ford Genk naar Keulen, om later plant manager van Ford Saarlouis te worden. [naar artikel]

Exact vijf jaar geleden kondigde Ford de sluiting van de fabriek aan in Genk. Duizenden werknemers van Ford en de toeleveranciers verloren hun job. TVL trok met de Genkse burgemeester Wim Dries (CD&V) en toenmalig vakbondsafgevaardigde en sp.a-politica Meryame Kitir naar de puinhopen van de site. [naar artikel]

Jef Geurts, de allereerste werknemer van Ford Genk, is vorige week op 84-jarige leeftijd overleden. Net omdat hij de eerste werknemer was van de tienduizenden arbeiders die Ford Genk telde, ontmoette hij tal van ministers en leden van de Europese Ford-directie. Hij was naar eigen zeggen ook de eerste die aan de legendarische Ford Taunus 12M heeft mogen sleutelen. [naar artikel]

Wordt er weer een Ford-fabriek met sluiting bedreigd in Europa? De geruchten over de sluiting van een van de resterende fabrieken zwellen aan. Alleen de fabriek in Keulen blijft buiten schot. [naar artikel]

Sinds de sluiting van Ford Genk in 2015 heeft de Limburgse arbeidsmarkt een enorme prestatie neergezet. Het aantal werkzoekenden daalde met maar liefst 44 procent. Veel beter dan in de rest van Vlaanderen. Maar er is een keerzijde aan die medaille. [naar artikel]

Er zit vaart in de inschrijvingen bij het opleidingscentrum SyntraPXL. Dat zegt topman Dirk Vanstipelen enkele weken voor de start van het cursusjaar. “De inschrijvingen staan op het hoogste niveau sinds de sluiting van Ford Genk.” [naar artikel]

07:39 Exact vijf jaar na de sluiting van Ford Genk is de Limburgse werkloosheidsgraad historisch laag, leren cijfers van de VDAB. [naar artikel]

Bij een treinongeluk nabij de Duitse stad Keulen zijn twee doden gevallen. De trein reed in op een groep spoorarbeiders, meldt de Duitse politie. [naar artikel]

Genk/TongerenEen decennialang aanslepend dossier breekt autoconstructeur Ford nu toch zuur op. Drie jaar na de sluiting hebben een kleine 180 arbeiders met terugwerkende kracht het statuut van bediende gekregen. De factuur kan voor Ford oplopen tot verscheidene miljoenen euro’s. “Ook multinationals moeten zich aan de wet houden”, zegt secretaris Johan Lamers van de christelijke bediendevakbond LBC-NVK. [naar artikel]

Vandaag is het precies tien jaar geleden dat de Europese top van Ford de sluiting aankondigde van zijn fabriek in Genk. Met een korte mededeling op een bijeenkomst van de ondernemingsraad maakte de directie een einde aan maanden van geruchten en speculaties. Na de sluiting van de mijnen en de sluiting van Philips Hasselt werd Limburg opnieuw getroffen door een sociaal drama. [naar artikel]

In de Ford-fabriek in het Duitse Keulen rolt vrijdag de allerlaatste Ford Fiesta van de band, na een bestaan van 47 jaar. Sinds 1976 werden er wereldwijd zowat 20 miljoen exemplaren van de compacte wagen gebouwd, de helft daarvan in Duitsland. [naar artikel]

Op 18 december 2014 rolde de laatste Ford van de band in Genk. Een economische ramp voor Limburg, maar de provincie wist collectief de rug te rechten. “Als ik terugkijk, was de sluiting op dat moment een ongelofelijke mokerslag. Die heeft wel voor een ongelofelijke solidariteit in Genk gezorgd en heeft heel wat in beweging gezet”, zegt burgemeester van Genk Wim Dries (CD&V). “Iets wat onze provincie kenmerkt, is dat we goed samenwerken in crisistijden. Er is een nog grotere dynamiek ontstaan naar aanleiding van die sluiting”, vult gouverneur Herman Reynders aan. [naar artikel]

Tien jaar geleden viel het verdict over de fabriek van autobouwer Ford in Genk. Met de sluiting, die eind 2014 werd afgerond, verloren ruim 10.000 mensen hun job. Voka Limburg maakt de balans op van 10 jaar na de aankondiging van de sluiting. [naar artikel]

Bij een treinongeluk nabij de Duitse stad Keulen zijn twee doden gevallen. De trein reed in op een groep arbeiders, meldt de Duitse politie. [naar artikel]

Dag op dag vijf jaar geleden werd de sluiting van Ford Genk aangekondigd. Vandaag is de site in volle afbraak. Op de grootste bouwwerf van Europa verrijzen tegen 2020 zo'n 2.500 jobs in de watergebonden activiteiten. [naar artikel]

Burgemeester van Lanaken Marino Keulen wil dat de taskforce Maasland inzet op de heroriëntering van de Sappi-site, met de Hasseltse Corda Campus en Ford Genk en als voorbeeld. “De Ford-site gonst vandaag van de bedrijvigheid”, zegt hij. [naar artikel]

De twee voorbije coronajaren heeft het Limburgse ondernemerschap niet aangetast, integendeel. Maar de oorlog in Oekraïne doet dat wél. Midden 2022 zakt de Limburgse economie terug naar het niveau van 2015, net na de sluiting van Ford Genk. Dat blijkt uit een analyse van Voka Limburg. [naar artikel]

Het is een voormiddag die we niet snel zullen vergeten. Met een korte mededeling, amper enkele zinnetjes, maakt Ford op 24 oktober 2012 een einde aan bijna vijf decennia autoproductie in Genk. De Europese Ford-top is niet aanwezig. De verslagenheid is groot, de woede ook. Ruim 10.000 gezinnen worden door de sluiting getroffen. Twee jaar later, in december 2014, rijdt de laatste auto van de band. [naar artikel]

13:30 Douwe Egberts, MS Mode en Halliburton kondigen vandaag een sluiting aan. Deze maand verdwenen al even veel jobs als destijds bij de sluiting van Ford Genk. [naar artikel]

Twee ex-arbeiders van Ford Genk die bediendenwerk deden, hebben voor het Hof van Cassatie gelijk gekregen. Daarmee eindigt een juridische lijdensweg die ruim elf jaar heeft geduurd. Ford moet hen elk zo’n 100.000 euro aan pensioen uitkeren. [naar artikel]

Hier en daar waren er al aanwijzingen, maar nu is het officieel: de Limburgse economie heeft de sluiting van Ford Genk in amper één jaar tijd geabsorbeerd. Dat blijkt uit de jongste editie van de VKW Top 500. Daaruit blijkt dat de grootste 500 bedrijven vorig jaar in omzet en jobs wisten te groeien. Alleen de winstgevendheid bleef achter. [naar artikel]

Autobouwer Ford heeft vrijdag een radioreclame uit de ether laten halen. In de radiospot werd ‘Forza Ford’ gezongen op de tonen van het supportersgezang van KRC Genk. “Pijnlijk en misplaatst”, zeggen ex-werknemers van Ford Genk. [naar artikel]

Autobouwer Ford heeft vrijdag een radioreclame uit de ether laten halen. In de radiospot werd ‘Forza Ford’ gezongen op de tonen van het supportersgezang van KRC Genk. ‘Pijnlijk en misplaatst’, zeggen ex-werknemers van Ford Genk. [naar artikel]

Precies vijf jaar geleden werden de deuren van Ford Genk gesloten, wat een economisch drama voor duizenden gezinnen en de Limburgse economie... [naar artikel]

Ze werkten samen 95 jaar bij Ford Genk en stonden op 24 oktober 2012 aan de grond genageld bij de aankondiging van de sluiting. Over hun toekomst tastten ze – net als de meer dan 4.000 andere werknemers – in het duister. Meer dan vijf jaar later blikken ze terug op die inktzwarte periode: Luc Germonprez, Giovanni Gigliotti en Vic Daenen. Ze doen dat op een terras onder de Siciliaanse zon, waar ze met zijn drieën naartoe trokken om wijndomein Marabino te bezoeken. Waarschuwing van Luc, de oudste, voor het begin van het gesprek: “We gaan er een positief verhaal van maken, anders smaakt de wijn straks zuur.” [naar artikel]