Na de verkeersluwe editie van het burgerwetenschapsproject Straatvinken in mei 2020, in volle lockdown, blijkt uit de resultaten van de verkeerstelling in mei 2021 dat het gemotoriseerd verkeer - vooral autoverkeer, maar ook vracht- en bestelwagens - opnieuw op het niveau van voor corona zit. Straat-O-sfeer, de leefbaarheidsbevraging van Straatvinken, leverde tegenover de voorgaande editie 30 procent meer negatieve verhalen op en een derde meer deelnemers raadde ook af om in hun straat te komen wonen. Het is duidelijk dat corona niet geleid heeft tot een trendbreuk naar meer duurzaam verkeer, zegt Straatvinken. [naar artikel]

De leefbaarheid van onze straten kan via een reeks gerichte ingrepen sterk worden verbeterd. Dat is wat de derde editie van het burgerwetenschapsproject Straatvinken aantoont. Aan de hand van een bevraging waaraan bewoners van bijna 1.700 straten in Vlaanderen deelnamen, stelde Straatvinken een leefbaarheidsbarometer op. “Een concrete tool waar lokale overheden en burgers mee aan de slag kunnen”, klinkt het. [naar artikel]

Samen met zo’n 1.400 Antwerpenaars sloeg u misschien op 24 mei ook aan het ‘straatvinken’. In de Vervoerregio Antwerpen telden buurtbewoners het aantal voetgangers, fietsers, auto’s, bussen en vrachtwagens dat in één uur de straat passeerde. De initiatiefnemers van Straatvinken leiden uit de definitieve resultaten opvallende verschillen tussen de binnenstad en de randgemeentes af. [naar artikel]

Op 14 mei vindt tussen 17 en 18u voor het derde jaar op rij de verkeerstelling van Straatvinken plaats. Het burgerwetenschapsonderzoek breidt daarbij zijn telgebied uit naar heel Vlaanderen en zal extra oog hebben voor de impact van de coronacrisis op de manier waarop de duizenden deelnemers de sterke verandering in het verkeer beleven. [naar artikel]

Voor de tweede keer was het zover. Talloze vrijwilligers trokken donderdag tussen 17 en 18u in de provincie Antwerpen, het Waasland en in Leuven de straat op om te gaan ‘straatvinken’: tellen hoe iedereen zich verplaatst. Fietsers en voetgangers lijken (licht) terrein te winnen. [naar artikel]

Het burgerwetenschapsproject Straatvinken houdt vandaag/donderdag zijn tweede telmoment van het verkeer in onze straten. In de provincie Antwerpen, het Waasland en Leuven kan iedereen van 17 tot 18 uur mee tellen hoeveel voetgangers, fietsers en voertuigen er door hun straat passeren. Straatvinken is een initiatief van de burgerplatformen Ringland en Straten Vol Leuven, die in […] Het bericht “Straatvinken” tellen uur lang verkeer in hun straat verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Hoe groter het aandeel duurzaam verkeer - voetgangers, fietsers, openbaar vervoer - dat door uw straat rijdt, hoe beter u zich in die straat voelt. Dat blijkt uit de tweede verkeerstelling van Straatvinken, in combinatie met een leefbaarheidsonderzoek door HIVA-KU Leuven en UAntwerpen. “Een hoge stedelijkheid hoeft dus niet per se negatief te zijn voor het welbevinden van de inwoners, mits de verkeersdruk beperkt blijft”, zegt Sven Augusteyns van Ringland. [naar artikel]

De grote verkeerstelling ‘Straatvinken’, gepland voor donderdag 17 mei, is een week uitgesteld. Er is immers een stakingsaanzegging van de vakbonden bij De Lijn voor 17 mei. Een mogelijke staking zou de resultaten kunnen vertekenen. [naar artikel]

De nieuwste telresultaten van het burgeronderzoek Straatvinken stemmen niet meteen optimistisch. Na de verkeersluwe editie van mei 2020, vormen de resultaten van dit jaar een wake-upcall, zo stelt het onderzoek. Het aandeel van gemotoriseerd verkeer daalde de afgelopen twee jaar te weinig om tegen 2030 de mobiliteitsdoelstellingen voor de regio Antwerpen te realiseren. In de stad Antwerpen nam dat zelfs licht toe. Ook uiten meer deelnemers negatieve gevoelens over hun straat. “Het is duidelijk dat corona niet voor een trendbreuk naar meer duurzaam verkeer heeft gezorgd.” [naar artikel]

Ringland Academie zoekt minstens 1000 burgers die op donderdag 17 mei in de 33 gemeenten van de Antwerpse vervoersregio en in Leuven een uur lang het verkeer willen tellen. Het burgerwetenschapsproject heeft de naam "Straatvinken" gekregen en wil nagaan of het verkeer verduurzaamt. [naar artikel]

Het is weer tijd om te Straatvinken. Op donderdag 19 mei kan je voor het vijfde jaar op rij een bijdrage leveren aan de wetenschap en je gemeente door tussen 17 en 18 uur voor jouw deur het passerende verkeer in jouw straat te tellen. Het burgeronderzoek gaat met die gegevens na hoe “gezond” het verkeer is in onze straten. [naar artikel]

Tien dagen nadat 1.638 mensen uit Antwerpen en 32 omliggende gemeentes en steden een uur lang het verkeer in hun straat in kaart hebben gebracht voor Straatvinken, het nieuwe burgerwetenschapsproject van de Ringlandacademie, zijn de eerste resultaten er. Daaruit blijkt de auto met voorsprong het meest geteld. “Zowat de helft van de tellers telde meer auto’s dan verwacht.” [naar artikel]

De auto blijft het populairst, en ook heel wat mensen verplaatsen zich te voet. Maar hoe verder je weggaat van het stadscentrum, hoe minder voetgangers er zijn geteld. Dat blijkt uit de eerste resultaten van het burgerwetenschapsproject "Straatvinken".  [naar artikel]

Koning auto blijft heersen in en rond Antwerpen. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van de Ringland Academie, die zogenaamde ’straatvinken’ inzette om het aantal auto’s en andere vervoersmiddelen te tellen. Volgens Ringland zullen er nog heel wat inspanningen nodig zijn om alternatieven voor de wagen ingang te doen vinden. [naar artikel]

Dubbel zoveel Straatvinken als vorig jaar telden donderdag tussen 17 en 18u elke passerende voetganger, fietser, tram, bus, auto, bestel- en vrachtwagen in hun straat. Het burgerproject wil opnieuw een uniek inzicht krijgen in het verkeer en de leefbaarheid in de Vlaamse straten. Al variëren de resultaten door de lockdownmaatregelen sterk met die van vorig jaar. “Ik tel 350 auto’s minder in één uur tijd”, klinkt het bij Marleen in Hemiksem. [naar artikel]

De Ringland Academie heeft de resultaten bekendgemaakt van "Straatvinken", de eerste telling van het verkeer in de regio Antwerpen. Volgens Ringland blijkt daaruit dat er nog heel wat inspanningen zullen nodig zijn om de burgers voor alternatieven voor de auto te doen kiezen, en om van de huidige verhouding van 70 % auto's en 30 % duurzame vervoersmiddelen, tegen 2030 te komen tot een 50/50-verhouding.  [naar artikel]

Na een zeer succesvolle eerste editie van Kiwanis op wieëg in 2018 nadert de tweede editie die plaatsvindt op 29 september 2019. [naar artikel]

De meesten onder ons zijn de aanhoudende regen meer dan beu, maar er is een bijkomende reden waarom velen hopen op droog weer, nu donderdag tussen 17 en 18 uur. Dan vindt namelijk voor het vierde jaar op rij het burgeronderzoek Straatvinken plaats. Afgelopen maandag gingen wij, in samenspraak met de initiatiefnemers achter het burgerwetenschapsproject, op enkele plekken in onze regio al eens een halfuur (tussen 17u30 en 18u) ‘vinken’. Enkele opvallende vaststellingen in de stad en Antwerpse randgemeenten. [naar artikel]

De voorbije vijf jaar is de verkeersdrukte in veel woonstraten in de Antwerpse binnenstad niet gedaald. Dat blijkt uit de jaarlijkse telling van de vrijwilligers van Straatvinken. De resultaten staan haaks op cijfers die de stad recent gaf. "Er is te weinig openbaar vervoer en te veel parkeermogelijkheden in de stad", zegt mobiliteitsexpert Thomas Vanoutrive (UAntwerpen) aan Radio2 in Antwerpen. [naar artikel]

Ten voordele van home Martine Van Camp en de school voor buitengewoon onderwijs De Bremberg in Diest organiseert de Lions Club van Diest morgen, zondag 23 juni, de tweede editie van de eendjeskoers. De eerste editie in 2016 kende een enorm succes. [naar artikel]

De tweede editie van het streetartfestival in Oostende ziet het nog grootser. Op 8 en 9 april kan het grote publiek kennismaken met de kunstwerken die overal in de badstad zullen opduiken. [naar artikel]

Na een eerste geslaagde editie van Mechelen Schlagert vorig jaar wacht er een tweede ambiancefeest in de Nekkerhal. De organisatoren konden voor de tweede editie op vrijdag 20 januari enkele ‘koningen van de polonaise’ strikken. [naar artikel]

De tweede editie van de Spa World Rallycross of Benelux zal uiteindelijk niet in 2020 plaatsvinden. Dat deelde de organisatie woensdag mee. Wegens de coronapandemie kreeg de WK-manche op her circuit van Spa-Francorchamps al enkele keren een nieuwe datum. Aanvankelijk zou er begin mei gereden worden, dat werd begin oktober en vervolgens 21 en 22 november. Nu werd beslist om de tweede editie op 22 en 23 mei 2021 te laten plaatsvinden. [naar artikel]

Vandaag is de tweede editie gestart van Warandekermis. Dat is de kermis aan sportcentrum De Warande in deelgemeente Rummen. [naar artikel]

De tweede editie van ‘Lokale Helden’ in Voeren, een landelijk initiatief van Studio Brussel en de Standaard dat plaatselijk jong talent een podium biedt wordt ook dit jaar aangeboden door de jeugdraad van Voeren samen met de drumband en blazersgroep van Sint-Martens-Voeren. De organisatie telt tweemaal meer inschrijvingen ten opzicht van de vorige editie. [naar artikel]