Het aantal fietsen op de trein is fors toegenomen sinds de overheid beslist heeft om elke Belg een gratis rittenkaart te bezorgen. Een fiets meenemen op de trein kan gratis vanaf 1 juli tot 31 december. "Het aantal fietsen op de trein is met tachtig procent toegenomen. Om de veiligheid van onze reizigers te garanderen, is het verboden om een klassieke fiets mee te nemen voor 13 uur of tussen 16 en 20 uur", zegt Dimitri Temmerman van de NMBS in "De wereld vandaag". [naar artikel]

De Brusselse regering wil vrouwen een veiliger gevoel geven op straten, pleinen, in het openbaar vervoer en op de fiets, onder meer door extra... [naar artikel]

Honderden knelpunten op veel gebruikte routes van en naar school zullen op korte termijn veiliger gemaakt worden. Het is een plan van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). "Een onveilig kruispunt of een gebrek aan comfortabele fietsinfrastructuur ontmoedigt mensen om de fiets te nemen en daar willen we vanaf", zegt Peeters. [naar artikel]

1 op de 10 werknemers in de private sector combineert de auto en de fiets om naar het werk te gaan. Dat blijkt uit de nieuwe mobiliteitsbarometer van HR-bedrijf Acerta. De auto blijft het belangrijkste vervoersmiddel om zich naar het werk te verplaatsen, maar meer en meer mensen combineren het met de fiets. De populairteit van bedrijfswagens stagneert. [naar artikel]

Om meer mensen te overtuigen om met de fiets en trein naar het werk te gaan, wil sp.a de abonnementen van Blue-bike integreren in die van de NMBS. Maar de vervoersmaatschappij staat op het punt haar aandelen in de fietsen net te verkopen. Een Blue-bike is een blauwe fiets van de NMBS die te huur […] [naar artikel]

"Iedereen kan zich nu veiliger voelen dan (op) de dag dat ik mijn ambt opnam". Dat heeft de Amerikaanse president Donald Trump getweet nadat hij,... [naar artikel]

Treinreizigers moeten altijd hun fiets mee op de trein kunnen nemen. Dat werd beslist door het Europees Parlement. De NMBS wou onlangs de gewone fiets bannen van de trein tijdens de spitsuren. Maar ze werden teruggefloten door minister van Mobiliteit François Bellot (MR). Europa wil ook dat spoorwegmaatschappijen meer plaats voorzien voor fietsen. [naar artikel]

"Wat is de impact van corona op jouw leven?" vroeg Jasper Van Loy van Studio Brussel aan meer dan dertig mensen uit de Belgische muzieksector. "Niemand durft op dit moment nog een band te boeken" en "Zullen mensen meteen weer tickets kopen zodra de maatregelen opgeheven worden?" kreeg hij onder meer te horen. Ook de muzieksector krijgt het hard te verduren door de corona-crisis. [naar artikel]

Peter Sagan kent de oplossing voor het fileprobleem. "In Nederland fietst iedereen in peloton naar het werk. Meer mensen moeten dat doen", vindt hij. [naar artikel]

Je mag als fietser de wet overtreden, als het veiliger kan. Dat zegt verkeersexpert Johan De Mol in Het Nieuwsblad. Hij reageert daarmee op de... [naar artikel]

Een spoorwegmaatschappij in Japan heeft zich geëxcuseerd omdat een trein te vroeg is vertrokken. 25 seconden te vroeg, om precies te zijn. "Een onvergeeflijke fout", zo zegt het bedrijf zelf. En dus wordt er onderzocht wat er kan worden gedaan om het in de toekomst niet meer te laten gebeuren.  [naar artikel]

Steeds meer mensen nemen de fiets mee op de trein, vooral in weekends en vakantieperiodes. Spoorwegmaatschappij NMBS breidt daarom het aantal fietsplaatsen op treinen naar populaire bestemmingen uit. Deze zomer zullen er elke dag 600 extra fietsplekken zijn op treinen naar de kust en de Ardennen. [naar artikel]

Heel wat boswachters merken dat er in de bossen meer wildplassers- en kakkers aan het werk zijn. Door de coronacrisis wandelen we meer en in een bos zonder openbare toiletten kan de nood soms hoog zijn. "Er ligt overal wc-papier", zegt boswachter Koen Maréchal. [naar artikel]

De Universiteit Hasselt heeft een groot onderzoek gedaan naar het effect dat deze coronacrisis heeft op de Vlamingen. Er werden ook 4.000 Limburgers bevraagd en daaruit blijkt onder meer dat mensen zich zorgen maken over hun gezondheid en dat vooral jongeren zich eenzaam voelen. [naar artikel]

De hulplijn Awel krijgt heel veel vragen en oproepen van kinderen en jongeren die worstelen met de coronamaatregelen. Afgelopen maand waren dat er al meer dan tijdens de eerste piek in maart. Ons Instagramkanaal NWS.NWS.NWS. ging langs in een school om te polsen hoe de leerlingen zich daar voelen. "We zijn gefrustreerd. Niemand vraagt onze mening." [naar artikel]

Wie een trip boekt naar Parijs, moet zich veiliger kunnen voelen. En dus zal de Franse hoofdstad meer bewakingscamera's installeren. Dat heeft [naar artikel]

In de stad Antwerpen is het aantal aanmeldingen bij de dienst voor burenbemiddeling in 2020 met bijna 20% toegenomen. Uit de voorlopige cijfers blijkt dat ook in andere Vlaamse gemeenten meer klachten zijn binnengelopen. “Door corona voelen veel mensen zich slechter in hun vel, waardoor er soms minder begrip is”, zegt Els Bruyndonckx, diensthoofd Burenbemiddeling van de stad Antwerpen. “Maar opvallend zijn ook de vele telefoontjes van mensen die gewoon hun hart willen luchten.” [naar artikel]

Veel huishoudhulpen voelen zich door corona niet veilig wanneer ze gaan poetsen. Uit een bevraging van ACV Voeding en Diensten blijkt dat 7 op de 10 dienstenchequemedewerkers bang zijn om besmet te raken tijdens het werk. Toch blijven heel wat poetshulpen aan het werk, omdat ze anders in financiële moeilijkheden komen. Poetshulp Lindsey getuigde in "De ochtend" op Radio 1: "Klanten zitten soms te hoesten en kuchen, maar beweren dat ze dat ze niet ziek zijn. Je begint te twijfelen of ze de waarheid spreken." [naar artikel]

Door de stijgende prijzen hebben ook steeds meer studenten moeite om de eindjes aan elkaar te knopen. "Ik werk nu dubbel zoveel als vroeger om rond te komen", zegt studente Sasha Solau in "Laat". Ze is lang niet alleen. Bij de sociale diensten van de onderwijsinstellingen krijgen ze dit academiejaar een pak meer aanvragen binnen voor financiële hulp dan vorig jaar. [naar artikel]

Het sociale netwerk Twitter komt met een safety mode, bedoeld om "storende interacties te beperken". Een beperkt aantal Engelstalige gebruikers kan de nieuwe dienst vandaag al testen. "Je veilig voelen op Twitter is voor iedereen anders", meldt het bedrijf in een blogpost. "We lanceren instellingen die je kunnen helpen je meer op je gemak te voelen, en we willen meer doen om de last te verlagen voor mensen die te maken krijgen met onwelkome interacties." [naar artikel]

In een jaar tijd nemen bijna twee keer meer mensen de fiets in Antwerpen. Tegelijk verdubbelt het aantal verkeersdoden. "Zijn het de vele fietsers of de infrastructuur?", vraagt verkeersexpert Johan De Mol (UGent) zich af.  [naar artikel]