Het is in de geschiedenis van ons land nog maar zelden voorgekomen dat er zo weinig doden vielen in de eerste drie maanden van het jaar. Hoe valt dat te rijmen met de ruim 3.300 mensen die in die periode aan covid-19 bezweken? [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar vielen er 12% minder doden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dat meldt het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). Zo een sterke daling van het aantal doden (-55) is al geleden van 2012. [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar vielen er 12 procent minder doden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dat meldt het Belgisch [naar artikel]

De eerste negen maanden van dit jaar vielen 372 verkeersdoden in België. Een stijging van zeventien procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, zo berekende verkeersinstituut Vias. Toen vielen er 319 doden. Nochtans was er met drie procent minder dodelijke slachtoffers een lichte daling in de zomermaanden. “De stijging is vooral te wijten aan de eerste zes maanden die een catastrofe waren op onze wegen”, klinkt het. De stijging was het grootst in Wallonië (van 150 naar 190). In Vlaanderen was die veeleer beperkt (van 160 naar 168). [naar artikel]

In de eerste zes maanden van dit jaar vielen in Limburg één derde minder doden dan in vergelijkbare periodes buiten de coronacrisis en de lockdown. [naar artikel]

Nooit eerder vielen er zo weinig doden in het Antwerpse verkeer als in de eerste negen maanden van dit jaar. Met uitzondering van vorig jaar zitten we al sinds 2012 in die dalende trend. Opvallend is echter wel dat door het stijgende aantal fietsers ook het aantal fietsongevallen omhooggaat. [naar artikel]

In de eerste zes maanden van dit jaar zijn op de Belgische wegen 230 verkeersdoden gevallen. Dat is een daling met dertien procent in vergelijking met de 264 doden in dezelfde periode in 2016, zo blijkt vrijdag uit de verkeersveiligheidsbarometer van VIAS Institute, de opvolger van het BIVV. Nooit eerder vielen er in de eerste helft van het jaar minder doden in het verkeer. [naar artikel]

In de eerste zes maanden van dit jaar zijn op de Belgische wegen 230 verkeersdoden gevallen. Dat is een daling met dertien procent in vergelijking met de 264 doden in dezelfde periode in 2016, zo blijkt vrijdag uit de verkeersveiligheidsbarometer van VIAS Institute, de opvolger van het BIVV. Nooit eerder vielen er in de eerste helft van het jaar minder doden in het verkeer. [naar artikel]

Je moet het maar doen: in volle coronacrisis twee superdeluxe hotels overnemen, zonder ook maar een greintje perspectief op een concrete heropeningsdatum. De Lanaakse juwelenontwerper Jochen Leën durfde het, met de nodige financiële ruggensteun van zijn Duitse vennoot Rüdiger Pohl. [naar artikel]

In de eerste 9 maanden van dit jaar vielen er 12 procent minder doden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Een dergelijke sterke daling was al 4 jaar geleden. [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar vielen er 12 pct minder doden in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dat meldt het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). Zo'n sterke daling van het aantal doden (-55) is al geleden van 2012. Maar niet alle statistische cijfers zijn rooskleurig. Het aantal fietsongevallen is bijvoorbeeld fors gestegen, in Vlaanderen, en nog opvallender in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. [naar artikel]

De coronacrisis heeft niet alleen vele doden geëist in Italië, maar ook sociaal-economisch diepe wonden geslagen. Merkwaardig genoeg verliep ook deze crisis volgens de breuklijn die altijd dwars door Italië snijdt: die tussen noord en zuid. In het rijke noorden, waar de bevolking ouder is dan in het zuiden, vielen veruit de meeste doden. Het arme zuiden werd min of meer gespaard door de ziekte, maar kreeg een sociaal-economische mokerslag te verwerken. VRT NWS trok naar Napels. [naar artikel]

Door de lockdown vielen er in de eerste zes maanden van dit jaar minder doden en gewonden in het verkeer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar.... [naar artikel]

Er is een einde gekomen aan de gestage daling van het aantal verkeersdoden in Vlaanderen. Dat is het gevolg van een erg dodelijke zomer voor vooral fietsers op de Vlaamse wegen, zo blijkt dinsdag uit een nieuwe verkeersveiligheidsbarometer van het verkeersinstituut Vias. Tijdens de eerste negen maanden van dit jaar kwamen er 164 mensen ter […] Het bericht Verkeersveiligheidsbarometer Vias – Dodelijke zomer voor fietsers in Vlaanderen verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Een 18 meter lange vinvis op een Belgisch strand, dat gebeurt zelden. Voor onderzoekers en kijklustigen is het kadaver een buitenkans. Het dier kreeg de naam Antonius, de naamheilige van 24 oktober, maar zal als skelet niet in volle glorie te bezichtigen zijn. Hoe raakt zo’n reusachtig dier in de problemen? Wat doet het aan onze Belgische kust? Wat zit er allemaal in zo’n vinvis? En wat gebeurt er nu met de overblijfselen? Wij lieten enkele experts aan het woord. [naar artikel]

Het afgelopen jaar 2016 vielen er in Vlaanderen dubbel zoveel doden bij woningbranden dan het jaar voordien. Over heel het land vielen er in 2016 [naar artikel]

In de eerste maanden van dit jaar hebben in totaal bijna 400 automobilisten na een verkeersongeval vluchtmisdrijf gepleegd in Limburg. Dat blijkt uit cijfers van de politiekorpsen die onze redactie kon inkijken. In 46 ongevallen vielen er zwaargewonden of doden. Volgens Luc Geerits, commissaris verkeer bij politiezone CARMA, is dit een zorgwekkende trend. Weggebruikers moeten hun verantwoordelijkheid nemen, zegt hij. [naar artikel]

Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) noemt het ongeval in Itegem dramatisch. Zeker als je weet dat het aantal verkeersdoden nauwelijks daalt. In de eerste drie maanden van dit jaar vielen er 134 doden in heel het land, een stagnatie in vergelijking met vorig jaar. Toch is er ook een positieve evolutie te zien in Vlaanderen, zegt het BIVV. [naar artikel]

Er zijn nog nooit zo weinig doden gevallen op de Belgische wegen als in de eerste helft van dit jaar. Dat blijkt uit de verkeersveiligheidsbarometer van VIAS Institute, de nieuwe naam van het BIVV. En toch zijn we er nog niet, zegt woordvoerder Stef Willems. [naar artikel]

De Chinese autoriteiten hebben tijdens de eerste acht maanden van de coronacrisis weinig epidemiologisch onderzoek verricht naar de oorsprong van SARS-CoV-2. Dat staat te lezen in een intern document van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) dat Britse krant The Guardian kon inkijken. [naar artikel]