In het toeristische deel van Bredene komen zes vaste dropzones voor deelsteps. Er kwamen te veel klachten binnen over deelsteps die overal achtergelaten worden. [naar artikel]

De invoering van de verplichte dropzones voor deelsteps en -fietsen in Elsene loopt nog niet van een leien dakje. Fietsers klagen over plaatsgebrek aan bestaande fietsenstallingen, aangezien verschillende dropzones er nu mee samenvallen. "Indien nodig zullen we bepaalde dropzones vergroten of nieuwe parkeerplekken creëren", reageert schepen van Mobiliteit Yves Rouyet (Ecolo). [naar artikel]

Het burgercollectief 1030/0 uit Schaarbeek vindt dat de Brusselse gemeente te veel dropzones voor deelsteps installeert op voetpaden. In totaal zijn er in Schaarbeek 185 dropzones, de meeste daarvan bevinden zich op het voetpad of op fietsparkeerplaatsen. "De voetganger wordt benadeeld en moet inboeten op ruimte, terwijl er niets verandert voor autogebruikers", klinkt het. Het collectief zal woensdagmiddag actievoeren voor het gemeentehuis. [naar artikel]

Voorbijrazende en rondslingerende deelsteps: u hebt ze ongetwijfeld opgemerkt in het straatbeeld en ook bij de stad Antwerpen regent het klachten. Om komaf te maken met de nonchalance waarmee gebruikers met dit vervoersmiddel in de binnenstad omgaan, bepaalde de stad in samenwerking met de aanbieders beperkingen in de vorm van drie zones: “Als blijkt dat 8 kilometer per uur te traag is, kunnen we de snelheid herevalueren.” [naar artikel]

De stad Antwerpen is aan het bekijken of het aantal zones waar u deelsteps niet mag parkeren zal worden uitgebreid. In Parijs en Brussel treden ze strenger op tegen het wildparkeren van zulke steps. In Antwerpen is het voorlopig verboden om een deelstep vlak aan een NMBS-station achter te laten. Maar allicht worden die verboden zones dus nog uitgebreid. [naar artikel]

Het Amerikaanse bedrijf Lime lanceerde vrijdag haar elektrische deelsteps in Antwerpen. Diezelfde dag zijn de steps al gedeactiveerd en weggehaald, op vraag van de stad. [naar artikel]

Sinds de komst van de deelstep naar de hoofdstad blijven duizenden rondslingerende exemplaren voetpaden en straathoeken ontsieren. In Ukkel maakte de gemeente korte metten met het probleem, de Brusselse regering ziet meer in strengere regels. [naar artikel]

In Brussel en Antwerpen zijn elektrische deelsteps intussen een groot succes. Via een app kan je zien waar er een step staat en wanneer je ermee klaar bent, kan je die overal achterlaten. Maar dat laatste ziet de stad Leuven niet zitten. [naar artikel]

Tijdens de Internationale Dag van de Witte Stok op 15 oktober vraagt de Markgrave in Antwerpen dit jaar met een eigen campagne aandacht voor alle obstakels op het voetpad. Blinden en slechtzienden struikelen namelijk steeds vaker over achtergelaten deelsteps, -fietsen of brommers. We mochten met Elke mee op pad om te ondervinden hoe je als blinde een weg baant door de jungle van de stad. [naar artikel]

Met een deelstep tot aan de ingang van het Centraal Station rijden en die daar achterlaten, zal in de toekomst niet meer mogelijk zijn. De stad Antwerpen zit hierover samen met de aanbieders van deelsteps. [naar artikel]

Het Amerikaanse bedrijf Lime lanceerde vrijdag zijn elektronische deelsteps in Antwerpen. Nog diezelfde dag werden de steps al gedeactiveerd en weggehaald, op vraag van de stad. “Er is geen vergunning”, zegt Antwerps schepen van Mobiliteit, Koen Kennis (N-VA). “De aanbieder moet de procedure volgen.” [naar artikel]

De stad wil no-gozones en no-parkzones invoeren voor deelsteps in Antwerpen. Daarbij zouden ze in voetgangerszones zoals de Meir maar 8 km/u mogen rijden. Dat heeft schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) bekendgemaakt maandag. [naar artikel]

De stad Antwerpen wil nog voor de zomer no-gozones en no-parkzones invoeren voor deelsteps. De snelheid van de deelsteps zouden ook beperkt worden naar 8 km/u in voetgangerszones, zoals op de Meir. [naar artikel]

Er komen geen elektrische deelsteps in Leuven. Ook niet onder bepaalde voorwaarden. Het stadsbestuur weigert de aanvragen van verhuurbedrijven al jaren, maar liet tot nu toe de deur altijd op een kier staan. "Maar ik denk dat ik vandaag wel kan zeggen dat dat een definitieve keuze is", vertelt schepen van Mobiliteit David Dessers (Groen) op Radio2 Vlaams-Brabant en Brussel. [naar artikel]

Het schepencollege van Sint-Joost-ten-Noode wil het wildparkeren van elektrische deelsteps, die overal rondslingeren op de trottoirs, verbieden. Dat bevestigt burgemeester Emir Kir donderdag, nadat verschillende media het nieuws bekendmaakten. [naar artikel]

Het is een ergernis die bij veel mensen de kop opsteekt: wildgeparkeerde deelsteps, die overal in de stad weleens de weg blokkeren. Om dat aan te klagen, begonnen enkele vrienden met een ludieke Instagrampagina. [naar artikel]

Vanaf februari volgend jaar zal Brussel nog maar 8.000 deelsteps tellen van twee operatoren. Dat worden Bolt en Dott, zo heeft de Brusselse regering vandaag beslist. Een step buiten de dropzones achterlaten zal niet meer mogelijk zijn. [naar artikel]

De stad Antwerpen gaat tegen de zomer no-gozones en no- parkzones voor deelsteps invoeren. Op drukke plaatsen zoals de Meir zullen de deelsteps maar maximaal 8 km per uur meer kunnen rijden. In sommige zones waar ze niet toegelaten zijn, vallen ze automatisch stil. "De steps worden getrackt, men kan hun snelheid doen wijzigen als ze een no-gozone binnenrijden", zegt schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). [naar artikel]

Nadat al verschillende steden deelsteps ter beschikking hadden gesteld van bewoners en toeristen, is donderdag ook in Mechelen een proefproject van start gegaan. Zo’n honderd deelsteps zullen tot eind september in de stad circuleren. Dankzij een speciale lanceercode kunnen Mechelaars de step gratis uittesten. [naar artikel]

Het maximum aantal deelsteps in Antwerpen wordt uitgebreid van 2.250 naar 3.000. Dit vervoersmiddel zal ook zichtbaarder worden buiten de Antwerpse Ring. De uitbreiding moet deelsteps commercieel interessanter maken. [naar artikel]

Het Lokaal Bestuur van Mortsel gaat een eigen deelfietsensysteem opstarten. Er komen tien dropzones voor fietsen in de stad en enkele in Antwerpen. [naar artikel]

Elektrische deelsteps duiken de laatste jaren in een razendsnel tempo op in de grootsteden. Ook in Antwerpen zijn de Birds nu al niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Die deelsteps gaan ook gepaard met een aantal kinderziektes. Zo vielen in Nieuw-Zeeland al 1.200 gewonden. [naar artikel]

Na deelwagens en -scooters komt het deelplatform Poppy nu ook met deelsteps. Het wordt dan na Bird de tweede aanbieder van dit soort vervoersmiddel in Antwerpen. Poppy start met tientallen steps binnen de Ring, en wil snel uitbreiden naar tweehonderd deelsteps. Het gebruik van de step kost 1 euro bij vertrek, en nadien 15 cent per minuut. [naar artikel]