Een kabel over de stoep leggen, laadpalen op parkings van supermarkten of een laadpaal nabij je huis zodra je een elektrische auto hebt gekocht. Het zijn enkele voorbeelden die Vlaams minister van Binnenlands Bestuur Bart Somers (Open VLD) op tafel legt om tegen 2030 66.000 laadpunten in Vlaanderen te realiseren. Somers verwacht nu van elke gemeente een laadpaal-plan om dat doel te bereiken. De Vlaamse regering zal de lokale besturen daarin ondersteunen. [naar artikel]

Ook Vlaams minster van Binnenlands Bestuur Bart Somers (Open Vld) wil dat burgemeesters meer bevoegdheden krijgen om de veiligheid in hun gemeente te garanderen. Dat vertelde hij aan Business AM. Somers heeft echter stevige bedenkingen bij het plan van de federale regering. Beluister hier het volledige interview met minister Somers: In het nieuws: Burgemeesters Bart […] [naar artikel]

08:18 Vlaams minister van Energie Bart Tommelein (Open Vld) zet volop in op elektrische voertuigen. Hij heeft een spreidingsplan klaar voor 2.500 nieuwe laadpalen, in elke gemeente minstens één. Dat schrijf... [naar artikel]

Wie een elektrische auto heeft, maar geen plaats om te laden, kan een laadpaal aanvragen bij de gemeente. Nu wordt die geplaatst in een straal van een halve ­kilometer rond de woning, mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open VLD) verkleint die tot 250 meter. [naar artikel]

Als je met een elektrische auto rijdt, maar thuis geen laadpaal kan zetten, dan zal je er bij je gemeente één kunnen aanvragen binnen een straal van 250 meter van je woning. Dat schrijven de kranten van het Mediahuis. Het is aan de gemeente om dan goed te keuren of en waar er een laadpaal kan komen. [naar artikel]

De gemeente Wemmel krijgt de eerste openbare laadpaal die er komt op aanvraag, in dit geval op vraag van het gemeentebestuur. De Vlaamse overheid lanceert het project "Paal volgt Wagen", waarbij zowel burgers als gemeentebesturen een publieke laadpaal kunnen aanvragen. En de primeur is dus voor Wemmel. [naar artikel]

Oppositiepartij N-VA wil dat de gemeente een lichtplan opstelt. Uit dat plan moet onder meer blijken waar in de gemeente de openbare verlichting makkelijk kan gedoofd worden en waar niet. Ook wil de oppositiepartij de impact van de openbare verlichting op de natuur en de veiligheid in kaart brengen. En te weten komen hoeveel de openbare verlichting kost. Volgens schepen van Leefmilieu Eric Vos is er een plan om straks oude verlichting te vervangen door LED-verlichting. [naar artikel]

49 procent van de huizen in Vlaanderen is een gesloten bebouwing of een appartement. Daar een laadpaal plaatsen is niet evident, want de laadkabel over het voetpad naar je auto leggen is in principe verboden. Hier en daar is er wat een creativiteit, maar vooral de wildgroei aan lokale interpretaties valt op. Dat blijkt uit een exclusieve rondvraag van HLN in alle Vlaamse gemeenten. Wil u alles weten over laadpalen in uw gemeente? Lees het op uw gemeentepagina. [naar artikel]

Lees dit artikel: Hasseltse ondernemer ontwikkelt laadpaal voor rijhuisbewoners De Hasseltse ondernemer Danny Vaes heeft een slimme laadpaal voor elektrische wagens ontwikkeld die een oplossing voor mensen zonder oprit of garage moet bieden. Het nieuwe systeem is maandag in Hasselt voorgesteld, in aanwezigheid van de Vlaamse ministers Bart Somers en Lydia Peeters (Open Vld). Het nieuwe LUPYS-systeem (Line UP Your Street) ziet er in […] Lees dit artikel: Hasseltse ondernemer ontwikkelt laadpaal voor rijhuisbewoners [naar artikel]

10:00 Wie een elektrische auto heeft, maar geen plaats om te laden, kan een laadpaal aanvragen bij de gemeente. Nu wordt die geplaatst in een straal van een halve kilometer rond de woning, maar Vlaams minis... [naar artikel]

Wie een elektrische wagen heeft, weet dat het niet evident is een laadpaal te vinden die ook nog eens vrij is. En na een paar uur laden, moet je die plaats dan vrijmaken. Enkele Antwerpenaren hebben een mobiele laadpaal en daarmee komen ze naar de klant, die je kan reserveren met een app. [naar artikel]

Vlaams minister Bart Somers (Open VLD) bezocht vandaag het vrijwilligerskorps van Lubbeek. Da's een groep mensen die ingezet kan worden bij rampen zoals een overstroming. De minister vindt het initiatief heel interessant en complimenteerde burgemeester Theo Francken (N-VA). Somers bekijkt nu of het initiatief kan uitgebreid worden naar andere gemeenten. [naar artikel]

De gemeente Kortessem heeft Infrax de opdracht gegeven om een elektrische laadpaal te installeren op de parking achter het gemeentehuis. [naar artikel]

Iedereen een elektrische laadpaal thuis? Bij Planet Group op The Loop is het binnenkort geen sciencefiction meer, maar realiteit. Het ICT-bedrijf heeft al het grootste elektrische wagenpark van het land en wil tegen 2024 alléén nog elektrische bedrijfswagens. En dus krijgen werknemers die niet in de stad wonen, een eigen laadpaal thuis. “Op kosten van de firma.” [naar artikel]

01:00 Syndici krijgen almaar meer vragen over de installatie van een laadpaal in de ondergrondse parkeergarages van appartementsgebouwen. Een collectief systeem is aan te raden, maar niet elke mede-eigenaar... [naar artikel]

De gemeente Wellen is niet gelukkig met haar nieuwe laadpaal voor elektrische voertuigen. “Die staat op een bijzonder ongelukkige plaats. Hoe moeten we hier straks de kermis plaatsen?”, klinkt het. [naar artikel]

Op een dag stap je het huis uit en… blijkt er pal voor je voordeur een elektrische laadpaal van Engie te staan. Dat overkwam François Cools (61) en zijn echtgenote Beatrice Van Rompaey (60) in juni van dit jaar. Het koppel wilde de hindernis uiteraard zo snel mogelijk weg, maar vandaag, ruim vier maanden later, staat de laadpaal er nog altijd. De gemeente en Engie wijzen intussen elkaar met de vinger. [naar artikel]

Tussen de verschillende laadpalen zijn er grote prijsverschillen. Een laadbeurt kan daardoor bij de ene laadpaal dubbel zo duur zijn als bij een ander. Daar zit meer achter dan alleen de snelheid waarmee de laadpaal laadt. "De kostprijs hangt vooral af van het moment waarop de laadpaal is gezet", vertelt Bart Massin van EV Belgium in "De wereld vandaag". [naar artikel]

De laadpaal voor rijwoningen van Danny Vaes uit Hasselt nadert de serieproductie. De belangstelling voor het laadconcept dat een doorbraak kan betekenen voor de elektrische auto is enorm. Mechels burgemeester Bart Somers (Open Vld) was aanwezig bij de lancering en bood de initiatiefnemers meteen de mogelijkheid aan om in Mechelen een proefproject op het getouw te zetten. [naar artikel]

Vlaams minister van Binnenlands Bestuur Bart Somers (Open Vld) heeft een nieuw plan voor fusies klaar, dat groen licht kreeg van de Vlaamse regering. Een fusie van minder dan 20.000 inwoners zal niet meer beloond worden, schrijft De Zondag. [naar artikel]

De gemeente Geetbets gaat een plan voor de trage wegen opstellen. Dat gebeurt in samenwerking met de vzw Trage Wegen. Dankzij het plan kan de gemeente rekenen op subsidies van het provinciebestuur van Vlaams-Brabant. [naar artikel]

Wie een elektrische auto heeft, maar geen plaats om te laden, kan een laadpaal aanvragen bij de gemeente. Nu wordt die geplaatst in een straal van een halve kilometer rond de woning, mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) verkleint die tot 250 meter. Dat schrijven de kranten van Mediahuis maandag. [naar artikel]

Nu de gemeente Willebroek het slachtoffer is geworden van een cyberaanval, gaat Vlaams minister Bart Somers (Open VLD) steden en gemeenten beter beschermen tegen hackers. Met de cyberaanval bij de gemeente Willebroek en de West-Vlaamse weefmachineproducent Picanol in gedachten, wil minister Somers meer inzetten op informatie- en cyberveiligheid. Hij wijst erop dat het belangrijk is […] The post Minister Somers ijvert voor betere bescherming tegen hackers bij lokale besturen appeared first on Business AM. [naar artikel]